Forum motorowerowe

Witam, jak podciągnę linkę ssania, to zwiększa się ilość paliwa czy zmniejsza powietrza?

Po pierwsze w 16N3 nie ma czegoś takiego jak regulacja składu mieszanki tłoczkiem ssania..
Linka powinna być naciągnięta tylko tak, aby nie miała zbytniego luzu. Regulację składu mieszanki zmieniasz śrubką przy krućcu; zazwyczaj jest ona zabezpieczona plombą.

Odpowiedz mi najpierw na moje pytanie, bo o nie własnie mi chodzi Bo nie o to mi chodzi

Gdy podniesiesz tłoczek ssania otwiera się kanał zasysający paliwo bezpośrednio z komory pływakowej, podawana jest dodatkowa dawka paliwa dzięki podciśnieniu wytworzonemu przez tłok. Ssanie powinno się uruchamiać z opuszczoną przepustnicą. Jest to tylko i wyłącznie element wspomagający rozruch a polepszona praca ciepłego silnika z włączonym chodź trochę ssaniem wskazuje na niepoprawną regulacje składu mieszanki.

Myhym, o to chodzi.. dzięki, a teraz tak jak wkręcę ta śrubkę od regulacji co jest "zaplombowana" to zwiększam paliwo czy powietrze?

Zaciągając ssanie podnosisz tłoczek zamykający dopływ paliwa z oddzielnej komory w kielichu, przez co silnik dostaje więcej paliwa.
W 16N ssanie działa poprzez dodanie dodatkowej ilości paliwa; w niektórych gaźnikach można też się spotkać z przesłoną gardzieli, gdzie zmniejszana jest ilość powietrza (o ile dobrze pamiętam to w gaźnikach Binga do Chartów takie rozwiązanie jest zastosowane).


No tak bezpośrednio z komory pływakowej to to nie jest, ponieważ w kielichu jest oddzielny przedział do ssania, a paliwo do niego musi przepłynąć przez dyszę, o ile dobrze pamiętam 60

Wykręcając zwiększasz ilość powietrza z tego co pamiętam (dawno nie robiłem w 16N3) w 16N1 tak jest.

Zmniejszysz dawkę paliwa w stosunku do powietrza.

Dodano: 17 lipca 2013, o 21:32

Wtedy to już jest przysłonka rozruchowa a nie ssanie.



Zawsze jest zasada odwrotna do Twojej.

ile fachowców, tyle pomysłów ;d Czyli w końcu jak Wykręcam, to dostaje więcej paliwa, a mnie powietrza?

Przecież dopływ powietrza masz cały czas taki sam a regulujesz tylko dawkę paliwową. Można przecież to wziąć na logikę, skoro masz kanalik, wkręcasz śrubkę, to zmniejszasz jego przelot..

Autor postu otrzymał pochwałę

Ok, wykręciłem tą śrubkę, coś dało ale jeszcze mało paliwa ?