Forum motorowerowe

Wszystko o motorowerach!! Tuning wizualny, porady, problemy techniczne..
Teraz jest 20 maja 2012, o 05:13

Wątki bez odpowiedzi | Aktywne wątki


Strona główna forum » Ogar 200 » Tuning techniczny

Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ]



Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 3 z 3
  [ Posty: 29 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2, 3
  Drukuj Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
adas
 Tytuł: Re: 223 gaznik.
PostNapisane: 11 cze 2010, o 20:30 
Poziom
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 18 maja 2010, o 11:41
Posty: 36
Pojazd: Ogar 200
GG: 2978982
Województwo: Śląskie
http://allegro.pl/item1070948510_gaznik ... aliwa.html

Tutaj bym bral i od razu stopke boczna.

Jest ok? Rura filtra pow. bedzie pasowac?

_________________
http://allegro.pl/item1188514870_romet_ogar_caly_na_czesci_bak_manekti_rama_bcm.html#gallery

Góra
 Zobacz profil Offline  
 
Addadko
 Tytuł: Re: 223 gaznik.
PostNapisane: 11 cze 2010, o 20:36 
Weteran
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 20 lut 2010, o 21:44
Posty: 3754
Pochwały: 95
Pojazd: Romet
GG: 0
Województwo: Mazowieckie
Musisz dać stożek. Po pierwsze rurka będzie za "ciasna", a po drugie nie dopasujesz jej wcale...


Góra
 Zobacz profil Offline  
 
adas
 Tytuł: Re: 223 gaznik.
PostNapisane: 11 cze 2010, o 20:36 
Poziom
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 18 maja 2010, o 11:41
Posty: 36
Pojazd: Ogar 200
GG: 2978982
Województwo: Śląskie
Nie ma sznas :( ?

_________________
http://allegro.pl/item1188514870_romet_ogar_caly_na_czesci_bak_manekti_rama_bcm.html#gallery

Góra
 Zobacz profil Offline  
 
Knypas
 Tytuł: Re: 223 gaznik.
PostNapisane: 11 cze 2010, o 20:37 
Styler
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 10 maja 2009, o 13:12
Posty: 4128
Lokalizacja: Dynów
Pochwały: 55
Pojazd: Gilera Runner
GG: 927572
Województwo: Podkarpackie
Nie wszystko ale 16n1 byłby najlepszy :) .
A ten gaźnik co teraz wysłałeś to jakieś 16n3 made in china, możesz mieć problemy z wyregulowaniem tego :) .


Góra
 Zobacz profil Offline  
 
adas
 Tytuł: Re: 223 gaznik.
PostNapisane: 11 cze 2010, o 20:52 
Poziom
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 18 maja 2010, o 11:41
Posty: 36
Pojazd: Ogar 200
GG: 2978982
Województwo: Śląskie
Czym sie rozni od 16N3-4 ?

Da rade wyregulowac :P

_________________
http://allegro.pl/item1188514870_romet_ogar_caly_na_czesci_bak_manekti_rama_bcm.html#gallery

Góra
 Zobacz profil Offline  
 
Knypas
 Tytuł: Re: 223 gaznik.
PostNapisane: 11 cze 2010, o 20:54 
Styler
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 10 maja 2009, o 13:12
Posty: 4128
Lokalizacja: Dynów
Pochwały: 55
Pojazd: Gilera Runner
GG: 927572
Województwo: Podkarpackie
adas, nie wiem te oznaczenia różne są i jest ich kilka :) . Ale na to nie patrz :) .

Autor postu otrzymał pochwałę


Góra
 Zobacz profil Offline  
 
adas
 Tytuł: Re: 223 gaznik.
PostNapisane: 11 cze 2010, o 21:18 
Poziom
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 18 maja 2010, o 11:41
Posty: 36
Pojazd: Ogar 200
GG: 2978982
Województwo: Śląskie
Zamawiam 16N3-4 i stopke boczna chrom Simson.

Kruciec zrobie hand made, pochwale sie za jakis czas. 8-)

Dzieki wszysktim za pomoc.

Szerokosci !

_________________
http://allegro.pl/item1188514870_romet_ogar_caly_na_czesci_bak_manekti_rama_bcm.html#gallery

Góra
 Zobacz profil Offline  
 
spun_14
 Tytuł: Re: 223 gaznik.
PostNapisane: 11 cze 2010, o 21:24 
Mechanik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 1 lip 2008, o 15:22
Posty: 1215
Lokalizacja: Bolesław/Racibórz
Pochwały: 11
Pojazd: Aprilia RS 125GS, ogar 200, motorynka 200
GG: 8313103
Województwo: Śląskie
adas, po pierwsze do jawki najlepiej dać gaźnik 16n1 można w późniejszym czasie rozwiercić gardziel na 19mm mam taki i stanowczo polecam. Co prawda trudno wyregulować ale jak się już uda to idzie aż miło.
Następnie jest sprawa króćca musiał byś zrobić nowy bo nie opłaca się oryginału przerabiać. Ja mam zasilanie komory korbowej więc całkiem inna bajka, zrobiłem go z rurek miedzianych, ale właśnie go przerobiłem. Bardzo prosto. Bierzesz kierownicę bądź jakąś rurkę o średnicy wewnętrznej 16+5 kawałek blachy 2 bądź 3 wiercisz otwory spawasz i gotowe. Oryginalnej takiej nie kupisz.
Na sam koniec odważę się zapytać do czego w ogóle to potrzebujesz? Masz zamiar zrobić jakiegoś innego seta że osprzęt będziesz zmieniał?

Autor postu otrzymał pochwałę

_________________
Regeneracja wałów przy użyciu prasy, osiowanie.
Dorabianie króćców do różnych motorów, pod membranę i nie tylko.. - spawane metodą TIG.
Lutowanie baków, zbiorników na ciecze łatwopalne.
Przystępne ceny!

Kontakt tylko i wyłącznie GG: 8313103

Ostatnio edytowano 12 cze 2010, o 11:22 przez spun_14, łącznie edytowano 1 raz

Góra
 Zobacz profil Offline  
 
adas
 Tytuł: Re: 223 gaznik.
PostNapisane: 12 cze 2010, o 08:57 
Poziom
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 18 maja 2010, o 11:41
Posty: 36
Pojazd: Ogar 200
GG: 2978982
Województwo: Śląskie
Dzieki, odezwalem sie na gg, zeby nie nabijac w temacie.

_________________
http://allegro.pl/item1188514870_romet_ogar_caly_na_czesci_bak_manekti_rama_bcm.html#gallery

Góra
 Zobacz profil Offline  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 3 z 3
  [ Posty: 29 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2, 3

Strona główna forum » Ogar 200 » Tuning techniczny

Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ]

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Skocz do:  
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL
phpBB SEO
www.ogar200.pl , www.motorowery.net