Forum motorowerowe

Wydech to ja sobie sam oblicze. Po prostu byłem ciekawy Twojej opinii, czy to będzie się sprawdzało i czy będzie silnik ciągnąć do tych 8500 obrotów. okna wydechowe dam na 26mm.

Jednak troche zmienilem plany. Teraz cylinder jest 50/5/3. płuki na 36mm, wydechowe na 26mm. piąty kanał jest sterowany membraną. wyszło To ładnie i myśleże tak też bedzie działać.do tego zbieram na dellorto 20-21mm i spawak liczony na 8tys obrotów

daj zdjęcia a okna zrobił bym na 35mm

przepraszam, pomyliłem sie. Są na 35mm.
http://w829.wrzuta.pl/obraz/6OGpzgjREzR/img_0123
http://w829.wrzuta.pl/obraz/8u4acmO36YL/img_0122

nie mów że chcesz zostawić 3 pierścienie ;/
pokaż jeszcze z tyłu na złączeniu z karterami i kanał wydechowy jak wygląda ;)

Ja mam tłok 2p chociaż wolałbym uzbierać pieniądze na kilka fajnych części w tym tłok 1p z Czech. później zrobię zdjęcia;]
http://www.bikepics.com/members/kubagliw/p1/

a co myślisz o tłoku z simsona?
Sam planuję takowy wsadzić. Utoczyłem sobie tulejkę redukcyjną, tylko czekam aż mi szlif starej tulei zrobią i będę oglądał czy coś nie trzeba jeszcze zrobić.
Byłoby super jak by pasował. Brak dzwoniących pierścieni

A nie głupi pomysł. Zawsze lepiej by silnik działał. Może poczakam aż to zrobisz i zdasz relacja czy to coś zmienia. O tłok i tak muszę kupić bo mi własnie stary pekl dziś. A co oprócz braku dźwięku pierscieni dał by coś ten tłok?;) a jeszcze się zastanawiam nad 70ccm. Kosztuje to trochę co prawda bo sama tuleja 80 zł. Postaram się zając się tym w wakacje jak bedą pieniądze;) ale projekt już będę zmajstrowywac. Może jakieś 70/6/2 z membrana.

Wydaje mi sie że prócz braku dzwonienia nic nie daje ale zobaczymy. Relacje zdam nie prędko bo właśnie zacząłem się przymierzać do malowania ogara i właśnie zmieniam jego imicz, ale na pewno to zrobię. Nad 70 też kiedyś myślałem, ale doszedłem do wniosku że nie będę frezował karterów, co prawda mam zawór na komorze ale co się więcej razy zmienia cylinder czy umiejscowienie gaźnika .
Dzisiaj w kościele myślałem nad jakąś tulejką redukcyjną, którą by można było dać gdy coś sie zepsuje w tym cylindrze 70ccm by założyć 50, ale nic mądrego nie wymyśliłem poza tym żeby skołować tuleję średnicy wewnętrznej 38mm a zewnętrznej 49mm by można było przeszlifować aż do tych 45mm, ale wtedy odpadają dodatkowe okna płuczące, chociaż można by zrobić trzeci kanał i 3 okienka, albo dwa duże kto wie. Trzeba by było to dobrze przemyśleć.

albo znowu można dać dodatkowe sterowane membraną ale to też nie wiadomo jak by to działało. a toczekam na relacje i sam siezaczne nad tym zastanawiać.