Forum motorowerowe

Witam, jako iż jest to ten sam silnik co w Ogarze 200 (Jawa typ 223), zamieszczam tutaj swoje pytanie :

Posiadał ktoś kiedyś motorower z takową jednostką napędową, o pojemności 70 cm3 ? Widziałem na youtube filmik, gdzie rzekomo był zamontowany taki cylinder, nawet to jechało. Teraz więc, jak zdobyć takie cudo (cylinder) ? Da się to gdzieś kupić, czy trzeba zrobić na zamówienie ? Jeśli druga opcja, to czy jest na forum jakiś majster, który by się tego podjął ?

Zaś drugie pytanie dotyczy założenia gaźnika "Amal 16", do Jawki. Czy po założeniu takowego gaźnika będzie go zalewało ? A jeśli będzie, to da się jakoś temu zapobiec (regulacja gaźnika, mniejsze dysze?) ? No i oczywiście, jak będzie z ekonomiką, bo jeśli spalanie się nie zmieni, to może lepiej założyć zwykły 16n1-1 ? Jestem otwarty także na propozycje innych przeróbek do Jawki, niekoniecznie związanych z gaźnikiem i cylindrem.

Pozdrawiam...

Zależy jakie ma to być 70ccm czy 70/2 70/4 70/4/3.
Amala 16 zalewać nie będzie bo on jest za mały Do tego to 19 albo 21.
Na s.net jest pełno majstrów co robią do simsonów (około 10) to popytaj się ile by to kosztowało.
Wypadało by dostawać żeberka.

Załóżmy, że ma to być 70/4/3, jaki najlepszy gaźnik pod ten cylinder ? Amal 19 ?

Na innym forum jest dwóch którzy robili dla siebie cylindry 70ccm.

Jak to ma być 70/4/3 to amal 21t i najlepiej spawak
Jak chcesz to mogę ci dać na pw linki do tych majstrów

Jakbyś mógł to podaj mi te linki. Z góry dzięki

Jak to wyliczyłeś?

Wydech jest podstawą 2t i przy każdej przeróbce powinien on być liczony od nowa, więc spawak jest obowiązkiem.

Wiem z własnego doświadczenia,jak będzie za duży to zmniejszy dysze i po problemie.Trochę obracam się koło poprzerabianych sprzętów ale bardziej simsonów

A wie ktoś jakie by były koszta przerobienia cylindra na 70/4/3, czy zależy od majstra ?

W simsonie to jeszcze, ale w 223 już nie wyjdzie taka przeróbka, jak 70/4/3.