Forum motorowerowe

Więc tak mam zamiar kupić i założyć akumulator do swojego ogara i teraz takie pytanie? Czy aku żelowy się nada? bo tak mam do wyboru kwasowy 6v taki jak do simsona za 69zł albo żelowy za 22zł pojemności takie same chce z tego tylko sam zapłon a ładować będę z cewki zapłonowej,światła zostaną takie jakie są. Cewka zapłonowa daje 6v i ma 15w czyli do ładowania aku powiedzmy 5Ah starczy.Nie chcę robić regulatora napięcia tylko po prostu mostek i tyle.Wytrzyma mi żelowy takie ładowanie i pojeździ choćby rok ? Bo wolał bym dać te 22zł na aku żelowy bo mi się i nie wyleje i tańszy.

Bardziej opłaca się kwasowy.

Co do ceny to średnio 69+10zł elektrolit to o 57zł więcej jak za żelowy...Głównie chodzi o to ,żeby to działało przez choćby pół roku i dało się naładować a nie chcę na razie bulić 80zł za sam aku jak nie wiadomo czy za rok dalej będę nim jeździł czy na coś mocniejszego zamienię.Ale jak żel się nie nadaje to będzie trzeba wyskakiwac z kasy a jeszcze do tego niedługo do lakiernika na malowanko go oddaje.

To jak nie masz kasy na kwasowy to na ch*j w ogóle te pytanie.

A pisałem ,ze nie mam kasy?Jak żel się nie nada to kupię kwasowy proste a po za tym po co piszesz jak nie masz nic ciekawego do powiedzenia? i czytaj dokładnie a potem pisz.

Zanim zaczniesz robić ładowanie i kupować akumulator,wykonaj pierwsze pomiar poboru prądu(Ampery)przez cewkę w/n która ma być w zapłonie bateryjnym.Robi się tak:akumulator na 6V (pożyczony) łączysz szeregowo z amperomierzem i cewką w/n i zamykasz obwód,amperomierz pokaże jaki jest pobór prądu.
Cewka pisałeś daje 6V i 15W to jest 1,5A przy maksymalnych obrotach,jeżeli amperomierz pokaże 1A to na ładowanie akumulatora zostanie 0,5A jeżeli 1,5A lub więcej ładowania nie będzie.Może pokazać mniej niż 1A i według tego można dobrać akumulator.

Autor postu otrzymał pochwałę

O dzięki przydatna rada...A i mogę w końcu użyć ten aku żelowy czy nie bo już nie wiem jedni piszą ,ze nie inni ,że tak.

Ja mam żelowy w Komarze 12V 1,2Ah(mało miejsca),obsługuje kierunki, sygnał,światła postojowe i tylną lampę,działa drugi sezon i na razie nie narzekam.

Rozważmy wady i zalety:
Akumulator kwasowy
+ Akumulator utrzymuje swoje właściwości
- Konieczność (ale naprawdę nie jest to częste) dolania wody destylowanej.
Akumulator żelowy
+ Bezobsługowość
- W większości przypadków przez wibracje wywołane jazdą traci swoje właściwości


To na razie tyle, jak coś mi na myśl wejdzie to napiszę. Wybór ostateczny i tak należy do ciebie.

Autor postu otrzymał pochwałę

Żelowy bardziej wrażliwy jest na przeładowanie
kwasowy odporniejszy,od oparu kwasu wszystko wokół rdzewieje.

Dodano: 12 sierpnia 2011, o 22:46

Obydwa typy akumulatorów i tak wytrzymają tylko gwarancję.