Forum motorowerowe

Witam. Przeglądałem wujka google, tu na głównej i na forum tylko no właśnie wszyscy:

- Zapłon
- Gaźnik
- Puchnie tłok
- Świeca

No tylko, że tak, świece już bosha włożyłem za 30zł i jest niesamowity efekt, bo silnik nie zamula jak na iskrze i płynniej chodzi (nie skaczą mu obroty), także i w jeździe jest już płynny, ale to nie o to chodzi, Zapłon mam idealnie ustawiony tak jak jest opisane tu na głównej stronie, ustawiane przy pomocy, szczelinomierzy, suwmiarki itp (żadne tam śrubokręty i gwoździe). Co do Gaźnika i tłoka nie wiem i dlatego chcę się was spytać, ale najpierw opisze swój problem:

Na zimnym i tak jakby to nazwać w średnio-ciepłym no normalnie żyleta już, ale gdy się nagrzeje no, z kopa ma problem albo w ogóle nie pali (chociaż tego nie wiem do końca bo się poddaje przy kopaniu za 6-8 jak nie zapali to na pych), za to na pych ciach i od razu pali albo jakby nwm musiał kawałek, nie określę dokładnie ile, tak koło zrobi może od 30-50cm i też pali, czuć ze na ciepłym traci moc, ma większe problemy z zebraniem się i zmienia się dźwięk pracy silnika jakby go dusiło, nie ze gaśnie tylko hm, takie bardziej buczenie, jakby było coś nie tak z filtrem czy coś (no taki dziwny dźwięk, słychać bo wyróżnia się od tego na zimnym), no ale ustane na 1-2min i dalej żyleta i tak w kółko.

Teraz tak kumpel mówił że jak założył nowy tłok, oczywiscie tłok china to mówił że miał tak samo, ale ustało mu to i jest ok, także moze mi puchnie tłok, ale wątpię czy to sprawdzę. Jak coś opłaca się brać z almotu?

A gaźnik chłopaki, OJS pisze:

No ale rozpylacz ma dziurkę, albo kilka, to jak wyjmę tą iglicę to mi się i tak będzie to gdzieś wylewać (chyba) i chłopaki przełóżcie mi to tak łopatologicznie jak ja mam to ustawić bo może jednak to od gaźnika, jak wysoko ma być ta benzyna tam itp i czy jak podniosę iglice do góry o rowek to coś to da w tym przypadku. Bo gdy jeżdżę rometem to niby mi nie gaśnie ani nic. Problem dotyczy Ogara 200. Z góry dzięki i pozdrawiam.

Sprawdz poziom w komorze pływakowej ma być chyba na 3/4komory ale nie pamietam poszukaj bo gdzies to nylo juz.Ale jak chcesz wiecej paliwa to odginasz blaszke do dołu a jak mniej to do góry.A jak to nie pomoze to ja tam nwm ale ha poustawialem jawke i na cieplym max z 3kopa pali!/-)

możliwe że tłok ci puchnie - twoje objawy idealnie pasują
z filtrem blaszkę dognij tak żeby poziom był lekko poniżej blaszki pływaka

Puchnący tłok powoduje zatrzymanie pracującego silnika oraz opór przy kopaniu.
Ten problem wskazuje na gaźnik, pozostaje ci bardzo monotonna zabawa z precyzyjną regulacją gaźnika lub przesiadką na lepszy, szczególnie pod tym względem 16N1, jednak nie jest to konieczność, ponieważ jak wcześniej wspomniałem po odpowiednim popracowaniu z Jikovem da się wszystko ogarnąć.