Forum motorowerowe

Wszystko o motorowerach!! Tuning wizualny, porady, problemy techniczne..
Teraz jest 22 maja 2012, o 17:02

Wątki bez odpowiedzi | Aktywne wątki


Strona główna forum » Ogar 200 » Problemy techniczne

Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ]

Regulamin działu


1. Zrób wszystko opisane w TYM wątku!
2. Jeśli nie pomoże, użyj opcji szukaj!
3. Jeśli nic nie znajdziesz, pisząc temat z pytaniem dokładnie opisz problem z maszyną, pamiętaj! Nie jesteśmy wróżkami! :)
4. Każdy problem opisz w osobnym temacie
5. Jeśli dopisałeś objawy do swojego ostatniego postu napisz prywatną wiadomość do moderacji o odświeżenie tematu!



Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 2
  [ Posty: 15 ]  Przejdź na stronę 1, 2  Następna strona
  Drukuj Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
c.ronaldo
PostNapisane: 22 gru 2011, o 19:11 
Weteran

Dołączył(a): 28 paź 2010, o 17:56
Posty: 465
Lokalizacja: Aleksandrów
Pochwały: 1
Pojazd: Ogar 200, Jawka skuter, Wsk 3, Zipp Quantum
GG: 31921968
Województwo: Lubelskie
Siemka
Dostałem dziś obrotomierz z poloneza i chciałem zobaczyć czy działa i okazało się ze ogar aby 4,5tys kręci...
Jak myślicie czy to normalne że aby tyle?

_________________
Ogar to coś więcej, niż tylko motorower:)

by-c-ronaldo-t11023.html

Góra
 Zobacz profil Offline  
 
Ogarkowiec
PostNapisane: 22 gru 2011, o 19:12 
VIP
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 5 wrz 2009, o 14:44
Posty: 1345
Lokalizacja: Różyce Żurawieniec
Pochwały: 16
Pojazd: Router Bassa 50
GG: 12188363
Województwo: Łódzkie
To jest normalnie...

_________________
Autor niniejszych postów, nie ponosi żadnej odpowiedzialności za ich treść, a co za tym idzie w przyszłości nie mogą być one wykorzystywane przeciwko niemu...

Góra
 Zobacz profil Offline  
 
c.ronaldo
PostNapisane: 22 gru 2011, o 19:13 
Weteran

Dołączył(a): 28 paź 2010, o 17:56
Posty: 465
Lokalizacja: Aleksandrów
Pochwały: 1
Pojazd: Ogar 200, Jawka skuter, Wsk 3, Zipp Quantum
GG: 31921968
Województwo: Lubelskie
Przy pełnym odblokowaniu i poszerzonymi kanałami, zapłonie bateryjnym?
Myślałem, że z 6 kręcą te silniki...

_________________
Ogar to coś więcej, niż tylko motorower:)

by-c-ronaldo-t11023.html

Góra
 Zobacz profil Offline  
 
bujak96
PostNapisane: 22 gru 2011, o 19:27 
Weteran
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2 mar 2011, o 18:36
Posty: 750
Lokalizacja: Leśnica / Strzelce Opolskie
Pochwały: 3
Pojazd: Simson S51, Romet Ogar 200, Romet 50 T-1
GG: 24452274
Województwo: Opolskie
A tak wgl to masz kondensator w tym obrotku zmieniony ? Bo to też wpływa raczej na obroty, bo oryginalnie to ten obrotomierz "widzi" 4 cylindry,a w romecie masz 1. :]

_________________
yyy mleko

Góra
 Zobacz profil Offline  
 
c.ronaldo
PostNapisane: 22 gru 2011, o 19:29 
Weteran

Dołączył(a): 28 paź 2010, o 17:56
Posty: 465
Lokalizacja: Aleksandrów
Pochwały: 1
Pojazd: Ogar 200, Jawka skuter, Wsk 3, Zipp Quantum
GG: 31921968
Województwo: Lubelskie
Nie mam obrotek wprost z poloneza. Ale niby do bateryjnego nie trzeba nic zmieniać.

_________________
Ogar to coś więcej, niż tylko motorower:)

by-c-ronaldo-t11023.html

Góra
 Zobacz profil Offline  
 
bujak96
PostNapisane: 22 gru 2011, o 19:30 
Weteran
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2 mar 2011, o 18:36
Posty: 750
Lokalizacja: Leśnica / Strzelce Opolskie
Pochwały: 3
Pojazd: Simson S51, Romet Ogar 200, Romet 50 T-1
GG: 24452274
Województwo: Opolskie
To zmień ten kondensator.

_________________
yyy mleko

Góra
 Zobacz profil Offline  
 
c.ronaldo
PostNapisane: 22 gru 2011, o 19:34 
Weteran

Dołączył(a): 28 paź 2010, o 17:56
Posty: 465
Lokalizacja: Aleksandrów
Pochwały: 1
Pojazd: Ogar 200, Jawka skuter, Wsk 3, Zipp Quantum
GG: 31921968
Województwo: Lubelskie
Jaki i skąd mam niby wziąść?

Patrzyłem na innym forum i nic nie trzeba przerabiać pod bateryjny 12V

_________________
Ogar to coś więcej, niż tylko motorower:)

by-c-ronaldo-t11023.html

Góra
 Zobacz profil Offline  
 
bujak96
PostNapisane: 22 gru 2011, o 19:36 
Weteran
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2 mar 2011, o 18:36
Posty: 750
Lokalizacja: Leśnica / Strzelce Opolskie
Pochwały: 3
Pojazd: Simson S51, Romet Ogar 200, Romet 50 T-1
GG: 24452274
Województwo: Opolskie
470nF 250V będzie odpowiedni.

_________________
yyy mleko

Góra
 Zobacz profil Offline  
 
c.ronaldo
PostNapisane: 22 gru 2011, o 19:37 
Weteran

Dołączył(a): 28 paź 2010, o 17:56
Posty: 465
Lokalizacja: Aleksandrów
Pochwały: 1
Pojazd: Ogar 200, Jawka skuter, Wsk 3, Zipp Quantum
GG: 31921968
Województwo: Lubelskie
Ale powtarzam ci że na każdym forum pisze ze nic nie trzeba przerabiać...
Ale też nei możliwe żeby silnik był tak zmęczony..

_________________
Ogar to coś więcej, niż tylko motorower:)

by-c-ronaldo-t11023.html

Góra
 Zobacz profil Offline  
 
mgr130
PostNapisane: 22 gru 2011, o 23:10 
Weteran
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 14 cze 2010, o 19:30
Posty: 2788
Lokalizacja: Grodzisko
Pochwały: 38
Pojazd: Romet Ogar 200 '88 ; ČZ 175/487 <3
GG: 0
Województwo: Łódzkie
Właśnie ten obrotek może być założony tylko pod zapłon bateryjny i potrzeba zmienić ten kondensator ;>

_________________
Nie pomagam via GG, PW ! :idea:
Masz problem ? Pisz na forum ;>

Góra
 Zobacz profil Online  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 2
  [ Posty: 15 ]  Przejdź na stronę 1, 2  Następna strona

Strona główna forum » Ogar 200 » Problemy techniczne

Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ]

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Skocz do:  
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL
phpBB SEO
www.ogar200.pl , www.motorowery.net