Forum motorowerowe

jak wal masz w dobrym stanie to nie musisz.
a co do wymiany cylindra to tylko odkrecasz glowice(4 sruby), sciagasz ja, potem sciagasz cylinder(normalnie reka powinien zejsc), sciagasz zabezpieczenia z tloka, wyciagasz go.
Jak zakladasz nowe czesci to wszystko tak samo tylko w odwrotnej kolejnosci

http://www.ojs.republika.pl/porady.html#docieranie

Może się komuś przydać (^^,)

Co do cylka 55ccm..Bardzo polecam Odkąd mam go w swoim Ogarku to czuje ze wkoncu jezdzi..wymiana bardzo prosta i polepsza znacznie osiagi. A w razie kontroli wątpie żeby cokolwiek dochodzili czy to 50ccm czy 55ccm wkoncu to romet..

Ja też polecam, z ttym że przyrost mocy objawił się nowym cylkiem a nie tym że ma pojemność 55ccm, niemam porównania ponieważ na starym tłoku miałem przedmuchy, a na cylku zrobiłsię próg ;/ :(

[ Dodano: 2008-07-16, 12:13 ]
A i witamy na forum

Jest różnica jest bo ja mialem 50 dotartę niedawno i kupilem zaraz 60 (55ccm) i bylo czuć moc

Ja tez zamówilem cylek 60ccm z allegro.pl http://www.allegro.pl/item397336366_cyl ... _5_km.html ale jeszcze nie dotarł

A można dać cylek 55ccm i splanowaną głowice od cylindra 50ccm???

No ale w zestawie masz z glowica nie no to poco se zawracac dupa

Po co kupować głowicę i tracić te 20zł jak mozna obtoczyć i dopasować starą?Nie wiem jak wy odczuwacie tą moc jak w tych cylkach sa mniejsze kanały przelotowe niż w czeskich 50tkach.

no ale ja zamówilem zestaw: cylinder glowica tlok pierscienie sworzen zb. sworznia swieca i dysze to poco mam psuc starom glowice