Forum motorowerowe

Tzn.. hmmm... sam to źle powiedziane. Kumpla tata się obraca w tej dziedzinie i na czymś w rodzaju frezarki robiliśmy...

Aha spoko.

To nie robota dla mnie Dokładność co do 1mm

dokładność do 1mm to żadna dokładność ............. dokładność to musisz mieć minimum co do tych 0.01mm

Ale OT się zrobiło...
A co z tym? http://allegro.pl/tuning-cylinder-glowi ... 76902.html
Na pewno musiał bym docierać. Czy faktycznie można osiągnąć prędkość 110 km/h? I czy to jakieś gów*o?

To 110 km/h to chyba przy spadaniu z samolotu na ziemie

Na tym cylku osiągniesz 110km/h, ale:
-dajesz cyl do przeróbki na 70/4/3
-kupujesz spawaka pod tą pojemność
-dajesz gaźnik min. Amal 21
-na oryginalnym zapłonie nie wyrobi, musi być min. Ducati

Jeżeli nie chcesz Simsonem osiągać jakichś astronomicznych prędkości to "dorwij" zwykły cylinder 50 ccm i lekko powiększone kanały wystarczą. Do 70tki jeżeli chcesz na tym pojeździć bezproblemowo dużo kilometrów to należy zmienić wał, tłumik od 50 ccm wystarczy, tłumik Fi32 "bulwa". Gaźnik zależy jaki teraz masz. Więc jeżeli nie masz pieniędzy "idź" w opcję pierwszą.

taa... ale kolejne wydadki na wał i wgl. Krótko: Nie stać mnie... Będę zmuszony kupić oryginalny 50ddr.

Jeżeli chcesz "odciążyć" trochę silnik to do tego małe powiększenie kanałów wystarczy i podcięcie nóżki tłoka. Koszt znikomy, a silnik będzie bardziej "elastyczny".