Forum motorowerowe

Siema.Ostatnio chodzi po mojej głowie myśl aby zrobić coś z moim simem. No to wchodzę na allegro szukam szukam i znalazłem to: http://allegro.pl/cylinder-simson-s70-7 ... 55008.html , i tu pytanie do Was czy to dobry zestaw (wszystkie opinie), jaki gaźnik do tego i wydech (podobno może być seria gaźnik i tłumik ale jak zmieniać to zmieniać wszystko)
. I czy żywotność silnika o dużo się skróci ? Jaką realną moc i prędkość mogę osiągnąć? ( bo w te 14 kuca i 105 km/h nie chce mi się wierzyć)
Dzięki już na początku za to, że chociaż to przeczytałeś.;)

Jak rozwiercisz kartery to możemy gadać,do tego lepiej kupić zwykła 70cm i dać do przerobienia+

Do każdej 70siątki trzeba rozwiercać kartery. Lepiej już kup 60/4/3 z tłokiem mza 2p i jeżeli Ci się zepsuje albo coś to zawsze bedziesz mógł wrócic do 50siątki

Zależy kto go przerabiał.Krzych205 na swojej 70tce osiągną 118km/h tak tak 118km/h.
Na seryjnym gaźniku to napewno nie pojedzie,moje stare 60/4/3 nie chciało pojechać a nie to.
Tu masz 3 kanały wydechowe do spawaka więc seryjny wydech i 3 wydechowe mijają się z celem.
Co do żywotności to zależy od strojenia wydechu i jakości podzespołów.

Kurde w ogóle nie pomyślałem o rozwiercaniu karterów.No to faktycznie lepsze będzie 60/4/3, jak jakieś na necie znajdę to linka wrzucę. Nie chce zakładać innego tematu ale mam mały problem i opiszę go tutaj.
Leciał mi olej z lagów popatrzałem na zimery i w tragicznym stanie ale co musiałem jeździć dopiero teraz mam czas na grzebanie przy tym bo wakacje. No to dziś się za to zabrałem wykręciłem koło wykręciłem prawą lagę (patrząc od tyłu) wykręciłem ją bez żadnych problemów. Problem polega na tym, że za uja nie mogę wykręcić lewej no próbowałem chyba na wszystkie sposoby i za nic nie dam rady wykręcić (kręcę w prawo nic się nie dzieje w lewo też nie).I teraz pytanie czy ktoś mógłby opisać mi tak na szybko jak ją wyciągnąć ? Pojawił się przed chwilą nowy problem. Odkręciłem cylinder patrze na tuleje i u samej górze jest taki jakby nagar i nie "wyjeżdżona" powierzchnia od tłoka. Hmm to tak zwany próg ? Czy przeszkadza to w jeździe i czy może od tego się coś stać ?

Dodano: 1 lipca 2013, o 22:32

Znalazłem coś takiego: http://allegro.pl/simson-s60-cylinder-t ... 24351.html

Jeśli chcesz mieć dobry set na lata to skołuj za grosze cyl 60 do szlifu, wyślij np. do Jamesa, żeby ci przerobił na 60/4/3 bądź inną konfigurację i do tego tłok Meteor i latasz zajebiście. MZA zanim dotrzesz to przytrzesz ze 3 razy

Masz w pewnym stopniu rację,ale nie mów że 60/4/3 będzie miał na lata.Jak 10k przelata to będzie dobrze
Chodzi mi o zużycie cylindra

Czemu pisze że tłok mza zanim dotrze to przytrze z 3 razy ? To tłoki mza są do dupy ?

Tak,strasznie puchną.

kiedyś MZA nie puchły ale teraz to już tragedia firma robi sobie żarty i produkuje je z gównolitu. wątpie że na tym magicznym 70/4/3 taką moc silnik rozwinie zwłaszcza na gaźniku seryjnym czy tam 19mm i zwykłym wydechu. Kiedyś miałem 70/4 z tłokiem 1p strojone na 12500 czy tam 13tyś rpm zapłon DE, wydech RZT ( strojony na 9600rpm), gaźnik 22mm mikuni. szło mi licznikowe 110-115km/h , realne coś 105km/h. ale włożyłem w to tyle kasy że masakra..