Forum motorowerowe

No myślę że pospawanie całej ramy starczy do tego będzie w miarę czasu dopasowywane wyposażenie.

Ja bym jeszcze dorobił gdzieś 3 mocowanie, np. do głowicy tak jak w 50t1 jest.

Wygląda na to, że na takim przeglądzie nie byłeś! Nikt nie będzie latał z suwmiarką i mierzył pojemność ani też nie będzie sprawdzał jaką prędkość motorower będzie osiągał. Nie ma też przymusu dławienia motorowerów. Twoim nakazem jest nie przekraczać 45 km/h! 100 km/h też nie będziesz ciągle pędził. Wątpię nawet, że taką prędkość będzie ci się chciało osiągnąć przy takim beznadziejnym stanie dróg. Po prostu jeździj bezpiecznie z rozsądkiem! Na takim przeglądzie sprawdzą tobie działanie świateł, sygnału dźwiękowego, i posiadanie dokumentów, chlapaczy! No i ewentualnie sprawdzą czy silnik jest solidnie przymocowany. Nic poza tym!

U mnie ograniczyło się na sprawdzeniu numerów ramy czy się zgadzają z dowodem i pytanie "Światła działają?" ja powiedziałem, że tak, no to dajesz kasę i podbite...

Wiem bo byłem już na paru takich a mojego ogarka to za odległość sprawdzali
A jak się ma sprawa wahacza? Żeby dać koło np od wski muszę coś przerabiać bo nie wiem czy wchodzą ot tak i w ogóle słyszałem że wahacze te są słabe znaczy łatwo je wygiąć. Można wahać zmienić na jakiś inny lepszy? i czy w ogóle ta teoria słabego wahacza to prawda?

a dlaczego koła od Wski? Rometowskie typu ogar 205 starczą. Musisz jedynie skombinować sobie wahacz od ogara 200 i wszystko styknie. One są dobre

A to pół biedy. Teraz tylko wyszukać jakąś ramę 205 z papierami. Wiecie może coś?

najlepiej szukać na allegro samych ram bądź niesprawnych rometów z papierami. Nie zamykaj się tylko i wyłącznie na ramie ogara 205 można też zastosować spokojnie ramę rometa 50-t-1

No tak.

Dodano: 23 stycznia 2011, o 16:14

Taki mały odskok od tematu. Silnik s60/4/3 z zapłonem kopką i zmieniaczem biegów wszystko jest prócz gaźnika do tego jeszcze cewka butelkowa za 470 z przesyłką opłaca się?

No to zrobię podsumowanie:
Rama Ogara wytrzyma silnik Sima bez problemów.
Jeżeli chodzi o ramę Ogara 205/50-t1 to trzeba nieznacznie zmienić mocowania.
Spawów bym nie ruszał ze względu na to że chłopcy rometowcy nieźle wykonali robotę w tym temacie.
Co do tego silnika. Wg mnie za dużo, no ale co ja tam wiem...

PS:na 85% na wiosne sam bd robił takiego Rometa 306.