Dobry tunning 223

Kapitan

adrianus15 napisał(a):

Jeszcze raz k...... ktoś powie o tym smarowaniu . Zresztą jak wy to wszystko wyolbrzymiacie . Dałem kilka kropelek . Teraz proszę moderację o nie wiem jakieś ostrzeżenia albo o coś . A co do tematu . Jak chcesz to sam robić i mówisz nie trudne to pozdro . Zrobienie choćby 50/4 wymaga nauki , wytwałości i dokładności . . No chyba , że ty chcesz to u majstrów robić . Co do tuningu , to napisałbym to samo co poprzednicy .

Ja broniłem swoje alter ego

.

adrianus15

Do cb nie mam pretensji . Ale ledwo na forum zaczyna karierę , a już się czepia . Dobra ja już nie spamuje .

norzaj1

adrianus15 napisał(a):

Do cb nie mam pretensji . Ale ledwo na forum zaczyna karierę , a już się czepia . Dobra ja już nie spamuje .

Co ty na forum karierę robisz?

Kapitan

norzaj1 napisał(a):

adrianus15 napisał(a):

Do cb nie mam pretensji . Ale ledwo na forum zaczyna karierę , a już się czepia . Dobra ja już nie spamuje .

Co ty na forum karierę robisz?

Nie adrianus15 tylko towar210 a kariera na forum to była taka przenośnia chodziło mu o to że gość ledwo wszedł na forum a hejtuje kogoś odrazu . Pozdro <lol>

.

Rafi1920

Zmień silnik

Corei

Słyszałem, że specjalne (dostępne tylko w Czechach) tłoki do 223 dodają ładnego kopa. Musisz popytać, to są sławne dębowe tłoki, lekkie i tylko z 1 pierścieniem (trzymają ogromną kompresję). Tylko do dębowego tłoka musisz mieć molibdenowe pierścienie (zwykle w zestawie, a jak coś nie halo z pierścieniami, to mamy na forum znawce tematu).

A tak serio, odpuść sobie, 223 to nie jest silnik "do tuningu" i wyciskania ostatnich potów, zwłaszcza dla początkującego.

Sławol

przejrzyj sobie i wyślij mu silnik dhl'em skoro koszta się nie liczą, jak nie to zawsze możesz zamówić gotowy cylinder
http://www.jawa50speed.wz.cz/j50s.html

spun_14

można kupić w czechach kity o różnych mocach. Oczywiście osprzęt sam sobie musisz załatwić.
Np.:
5,5PS/8000rpm i 5,5Nm/7900rpm za 2000KC
10PS/10000rpm i 7,3Nm/8100rpm za 5000KC
1000KC ~ 160PLN

W podanym wyżej przedziale są również dostępne inne zestawy o innych mocach za inne pieniądze. Przytoczyłem tylko skrajne propozycje.
Nie musisz nic przerabiać, jedynie gaźnik, kruciec, wydech sobie musisz kupić.
Ewentualnie podkowe - czyli wypełnienie skrzyni korbowej, która nie "zmniejsza szkodliwość skrzyni korbowej" jak napisał użytkownik motor9965 na stronie nr1, tylko zmniejsza szkodliwą objętość skrzyni korbowej, zwiększając tym samym sprężanie początkowe w silniku.

A jak Ci się nie spieszy to na dniach ma mi przyjść tłok, który poprzez inne łożysko główki korbowodu, planuję wsadzić do jawki ;)

motor9965

Z pośpiechu zapomniałem to napisać ale dzięki za poprawę
na zrobienie czekasz od 3 do 8 tygodni wysyłają też za granicę
link:http://www.ms50.cz/_turs.html
są różne zestawy za odpowiednią cenę a tutaj można dostać tłoki na 1p:
http://www.fichtlkramek.cz/nahled/pist_ ... uning.html
i pierścień do niego tez można znaleźć na stronce.

plusminus

spun_14 napisał(a):

która nie "zmniejsza szkodliwość skrzyni korbowej" jak napisał użytkownik motor9965 na stronie nr1, tylko zmniejsza szkodliwą objętość skrzyni korbowej, zwiększając tym samym sprężanie początkowe w silniku.

A czym to się różni w fizyce? Zmniejszając pojemność liniowo do niej zmniejszy się objętość..

Forum motorowerowe

Dobry tunning 223

Kto przegląda forum

Zaloguj Zarejestruj FAQ Szukaj
Forum motorowerowe Wszystko o motorowerach!! Tuning wizualny, porady, problemy techniczne..