Forum motorowerowe

Witam! Niedawno miałem pierwsze spotkanie z Komarem. Miałem ustawić zapłon, czekając na właściciela sprawdziłem tarcze sprzęgła. Otóż 1 była metalowa z wkładkami korkowymi natomiast druga miała 2-2,5 mm grubości i była wykonana z jakiegoś innego materiału którego jak dotąd moje oko w silnikach produkcji krajowej nie zaznało. Otóż była ona koloru ciemnobrązowego. Na pewno nie była dorabiana bo miała wszystkie "wypustki" gdzie zazębiała się z koszem sprzęgłowym. Podczas jazdy sprzęgło sprawowało się wprost wyśmienicie i się wcale nie ślizgało oraz nie sprawiało żadnych trudności. Dodam że gdzie nie gdzie było widać takie jakby wżery, jakby była ona odlewana i były tam pęcherzyki powietrza. w Czy ktoś z Was, kolegów spotkał się z taką tarczką? Czy w jakiś sposób ona lepiej pracuje od normalnych tarczy? I czy dłużej pracuje? Pozdrawiam

Spotykane są czasem samorobki np. z korkami z drewna (np. dąb lub pochodne), które są podobno "niezniszczalne" .

były takie tarcze seryjnie

To są seryjne tarczę sprzęgłowe z materiału coś w stylu ebonitu/turbaks-u. Ogólnie te tarcze są lepsze od zwykłych korkowych bo są o wiele wytrzymalsze ale są wybredne na olej bo lubią się potem sklejać.

A czy da się takie kupić?

Nie da się. Chyba że Addadko Ci załatwi

Tego już teraz normalnie nie kupisz, tylko tańszą odmianę owych tarcz, czyli korkowe.

Te tarcze są więcej jak wytrzymałe one są nie do zajechania ja miałem je w swoim św pamięci komarze i to była jedyna rzecz której przez 4 lata posiadania go i katowania na wsi w lesie nie rozwaliłem.Teraz już takich nie kupisz ja ostatnio z klegą do jego komarka szukalem i nowych nieidzie znaleźć ewentualnie jakieś stare zachomikowane przez kogoś.

a te z drewna (dąb chyba) to normalnie dorobić aby kształtem były takie same jak te korkowe. Nie będą się ślizgać w kontakcie z olejem?

Takie stare mogą jeszcze gdzieś być w sklepach ze starociami,alb w hurtowniach o których zapomniano.