Forum motorowerowe

Pierdu pierdu, mój ogar jest po prostu wyjątkowy. Wsadziłem dzisiaj 12 voltową, średnią żarówkeczkę z orlena na tył i świeci mocno, że nawet w dzień widać i z przodu też świeci tak, że teraz po szarówce wszystkie znaki światło odbijały na długich. ;)

Załóż żarówkę 12V 2-5W,zwracaj głównie uwagę na waty,bo czym więcej watów ,żarówka mocniej świeci i osłabia przednią w reflektorze,suma watów obydwu żarówek musi być równa mocy prądnicy (magneta) i będzie kłopot z głowy.

tylko teraz pytanie jak sprawdzic waty, bo w moim ogarku przy cewkach jest kombinowane, jak to mój ojciec powiedzial wkurzaly go te slabe swiatla więc zrobil to po swojemu, no i teraz nie wiem jaką zarowkę mam do przodu wsadzic bo mam jedno zarową. Przyznam szczeze ze na swiatla nie nazekam bo swiecą bardzo dobrze, tylko problem jest w tym ze trzeba do niego dobrą zarowkę dobrac, bo z tyly jak wymienialem to wsadzilem 12V i spalilo ją, wsadzalem coraz mocniejsze i dalej jaralo , a wsadzilem orginalną i swieci dobrze,

Na żarówkach prócz wolt jest i ile wat ma,spytaj ojca co robił z cewkami,przewijał czy połączył je równolegle.

są połączone równolegle i jest z nich częsc zwoju odwinięta, nie pytajcie mnie co dalo to odwinięcie bo sam nie wiem,

To masz jak w Komarze,ojciec zna się na rzeczy,odwinął żeby nie paliło żarówek 6V przy wyższych obrotach.
Połączenie równoległe podwaja natężenie prądu (Waty).

Dodano: 4 września 2011, o 19:48

Robiłem dla kolegi tak samo,odwinąłem z każdej cewki po 40 zwojów.
Można zrobić jeszcze inaczej,ale trzeba przewijać cewki:nawinąć 90(można i mniej) zwojów i średnicy 1,2mm drutu na jedną cewkę,na drugą też i połączyć szeregowo,będą światła dobre na wolnych obrotach i na wysokich nie będzie palić żarówek.
Czym większa średnica drutu,tym mniej zwojów np:1,8mm to na dwóch cewkach musi być nie mniej niż 120 zwojów na 6V.

a jak bd robil ładowanie do akumlatora to lepiej włozyc cewki zapłonowe czy zostawic te przerobione??

Na ile volt ładowanie?

6V, z akumlatora chcialem poprowadzic prąd do zapłonu, tylniej lampy i kierunkow, przednia lampa mialyby być zasilana z jednej cewki

Oczywiście ze lepiej zapłonowej, ponieważ uzyskasz wtedy więcej mocy z cewek. Cewka świetlna ma do zaoferowania 3V10W, a zapłonowa 6V15W. Gdy połączysz równolegle dwie cewki zapłonowe: ~6V30W, gdy szeregowo: ~12V30W