Forum motorowerowe

Cewka zapłonowa to ~6V, teoretycznie mógłbyć, ale zastanów się, czy będzie to miało taką wydajność, aby naładować aku, który jest ciągle rozładowywany... Musisz sobie wyliczyć, jaka moc będzie pobierana przez ten układ zapłonowy i porównać z tym, co oferuje cewka.
Jak na moje, to bateryjny jest jedna wielką pomyłką, ale jak chesz.

W teorii powinno skoro cewka wyrabia z zapłonem tylko teraz takie pytanie jaki aku kupić? ile Ah ?

To proste: nie za duży, i raczej też nie za mały Decydujesz się na konwencjonalny kwasowy, czy może żelowy?

Co do pojemności: Akumulatory należy ładować prądem około 10% pojemności. Posiadając cewke 6V (niewiem tylko jaka ma wydajność, tj jaką moc, świetlne mają po 10W, ale ta? nie mam pojęcia ) musisz sobie wyliczyć jaki z niej można uzyskac prąd, musisz tylko podstawić do wzoru moc, której nie znam:

P=U*I

Czyli podstawiasz sobie moc - P i masz prąd, jaki możesz uzyskać Wiedząc ile on wynosi dobierasz sobie pojemność akumulatora, tak, aby wystarczyło to do jego ładowania, czyli prąd cewki musiałby wynosić minimum te 10% pojemności akumulatora.

Cewka 10W daje max 1A.

Dodano: 19 lipca 2011, o 22:48

Jeżeli podłączysz z akumulatora wszystko:światła,zapłon,sygnał,stop,ładowanie akumulatora,kierunkowskazy,to magneto nie jest w stanie naładować akumulatora,będzie za duży pobór prądu niż może dać magneto.Zastanów się dobrze zanim coś zrobisz,bo na wycieczkę pojedziesz Ogarem, ale wrócisz pchając go.

Pisałem ,że nie chcę świateł kierunków itp z tego puszczać tylko sam zapłon.A co do aku to jaki polecacie żelowy czy kwasowy? Więc skoro cewka 10w daje 1a a zapłonowa to chyba 15w to w teorii spokojnie mogę wstawić aku 10Ah? taki to chyba raczej niepotrzebny...

10Ah myślę że będzie za "wielki" 7Ah spokojnie Ci wystarczy .
Osobiście polecam kwasówkę, może i musi być w pionie, ale łatwiej go naładować

A żelowy mógłby być? Bo z kwasowym 6v u mnie w mieście może być problem.

Ale żelowy chyba nie naładuje się przy tego typu ładowaniu
Aby się on naładował to musi go poprzedzać jakiś układ elektroniczny (jeżeli się mylę, proszę mnie poprawić )

Hmm, podsumujmy: Cewka zapłonowa ma 15W, tak? korzystając ze wzoru, który przytoczyłem wcześniej wyliczamy sobie, że przy napięciu 6V popłynie przez nią prąd 2,5A - jeśli lubisz teorię to wstawisz tam nawet 25AH, tylko po co? 10? 7?, jak na moje, to 4,5 by Ci wystarczyło, ale jak chcesz.

Kolejna sprawa, co do typu akumulatora: chcesz mieć zapłon bateryjny, tak? bo już się nie łapię, w którym wątku piszę będziesz go "konkretnie eksplowatował" czyli wypadało by, aby to był aku kwasowy - je można ładować wyższymi prądami, natomiast żelowe mają to ograniczenie, że powinno się je ładować właśnie prądem 10%C z ograniczeniem - więc możesz poprostu nie zdążyć go naładować. Żelowy byłby dobry, gdybyś chciał sobie z niego odpalać jakieś tam światełka, czy coś "mniejszego", ale jako ogniwo odpowiedzialne za zapłon to raczej się nie nada, z tym że to też tylko teoretycznie, bo w praktyce może się zachować zupełnie inaczej i tego niestety nie potrafię przewidziec :]

A no to ok dzięki.Ja z tego chcę tylko zapłon bateryjny puścić i ew tylne światło LED ale to niekoniecznie.A i gdzie kupić aku kwasowe 6v? w sklepie motoryzacyjnym? Ewentualnie ile Ah miał aku 6v z charta albo jakiegoś innego moto?To coś może bym spasował.Piroman ty elektryk jesteś czy coś takiego? bo widze obeznany jesteś w temacie.