Forum motorowerowe

myślałeś nad cylindrami simsona do charta?

Dziadek, Łohohoho pierwszy raz słyszę o takim rozwiązaniu , mógłbyś rozwinąć tę myśl ?

widziałem nie raz ... trzeba tylko zastosowac podkłade pod cyla o grubosci 5mm

pewnie , że jest to możliwe i zapewnia lepsze osiągi mój kolega wsadził cylek od sima 60/4 i zapewnia mu o wiele lepsze osiągi. jeśli ktoś byłby zainteresowany pisać do mnie na pw podam stosowne źródła

Rozwiercić należy pod cyl Simsona kartery oraz dać podkładkę pod cylinder. Wtedy trzeba dać wtedy także gaźnik z Simsona. Szczerze? Pakował bym w cylinder Charta jakieś 50/4/3, ale wtedy trzeba oczywiście gaźnik i spawak...

No właśnie a rozwiercenie karterów wiąze się z kosztami, a ja nie chce robic z niego jakiegoś odrzutowca.

W planach mam:
1. Zrobinie szlifu na 40 (60ccm) tylko nie wiem czy tulejka nie bd. za cienka i czy wał wytrzyma no i ile to może kosztować.
2. Chciałbym też dać jakiś większy gaźnik, jaki proponujecie?? 16mm czy wiecej??

Ja chciałbym po prostu, żeby zwykłe simsony 4b mi nie skakały i udowodnić że po niewielkich przeróbkach silnik Charta mimo, że 3-biegowy wcale nie jest gorszy od Simsona. ;)

Jak masz dobry cylinder to nie szlifuj,nowych kanałów nie warto robić, poszerz tylko na boki które są (2 kanały przelotowe) do maksa,głowicę musisz planować do 10 stopnia sprężania,nie 2 ani 3mm.tylko oblicz stosunek pojemności cylindra do komory spalania w głowicy uwzględniając grubość uszczelki i wypukłość tłoka,pierścienie na zamkach muszą mieć luz 0,1mm.maksimum.Można zwiększyć obroty do 9000 /min.skracając tłok od spodu o 3mm.max (pod warunkiem.że nie ma blokady na module zapłonowym).Jak możesz to zmień kolanko na grubsze i tłumik od Simsona.Poprawią się parametry twego motorka.