Forum motorowerowe

Mam Rometa Charta 210. Posiadam do niego również drugi cylinder + głowice ZMD. Macie jakieś pomysły jak można go przerobić, żeby zwiększyć moc charcika i jak to sie odbije na trwałości silnika?? Bardzo Was prosze o propozycje i orientacyjne ceny przeróbek ;)

Można mu dorobić 2 kanały, silnik będzie mocniejszy, elastyczniejszy i będzie lepszy v-max .

Można też szlif zrobić i splanować głowicę

możesz głowice na papierze ściernym zetrzeć 2 , 3 mm będzie miał lepsze sprężanie i po szlifie połóż na szybie żeby zobaczyć czy jest równo załóż i będzie mocniejszy i szbyszy

50/4 da więcej

Po co robić szlifa ??? Weź sobie kanały wypoleruj tak zaje.iście, ewentualnie kanał wlotowy troszke powiększ i pierścienie tak dopasuj żeby po włożeniu w cylinder nie było szparki jak zobaczysz pod światło, a przede wszystkim dobrze go dotrzyj to zobaczysz efekt.

zależy ile kasy na to masz bo przeróbki wiążą się z kosztami gaźnika spawaka i przeróbki cyla

zetrzec glowice o 3mm? zeby mu potem swiece wybijalo? przecie to za duzo
Ampera sie spytaj on Ci najlepiej doradzi ;))

To znaczy ja nie chce od razu robić z niego rakiety i przeznaczać na tuning 300zł czy więcej. Ale pomyslałem, że jak ma mi sie taki cylinder kurzyć, to lepiej go jakoś sensownie wykorzystać. Nie wiem ja tak sobie myślałem, żeby zrobić szlifa na 39-39,5mm i wypolerować wszystkie kanały, ewentualnie podnieść kanał wydechowy, żeby spaliny sie szybciej wydostawały. Ale planował głowicy na pewno nie będe bo słyszałem że to strasznie skraca żywotność wału.

Proponujecie coś jeszcze? A może zupełnie coś innego?

50/4 gazior 21 mm i do tego spawak i będzie juz czuć jakąś tam moc