Forum motorowerowe

Wszystko o motorowerach!! Tuning wizualny, porady, problemy techniczne..
Teraz jest 23 maja 2012, o 11:03

Wątki bez odpowiedzi | Aktywne wątki


Strona główna forum » Ogar 200 » Tuning techniczny

Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ]



Utwórz nowy wątek Ten wątek jest zablokowany. Nie możesz w nim pisać ani edytować postów.  Strona 2 z 2
  [ Posty: 16 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2
  Drukuj Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
Knypas
PostNapisane: 7 mar 2010, o 18:36 
Styler
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 10 maja 2009, o 13:12
Posty: 4133
Lokalizacja: Dynów
Pochwały: 55
Pojazd: Gilera Runner
GG: 927572
Województwo: Podkarpackie
kusior12, On strasznie długi i chyba ma inną średnice tam gdzie kolanko. Po co Ci to ? :)


Góra
 Zobacz profil Offline  
 
mateusz12345
PostNapisane: 7 mar 2010, o 18:54 
Weteran
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 26 lip 2009, o 21:41
Posty: 802
Lokalizacja: okolice Białegostoku
Pochwały: 23
Pojazd: Ogar 200 89'
Pronar Minsk 125/4 04'
GG: 0
Województwo: Podlaskie
Knypas, opłaca się przerabiać na AoA1?

_________________

Góra
 Zobacz profil Offline  
 
kusior
PostNapisane: 7 mar 2010, o 18:56 
Poziom
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 6 wrz 2009, o 20:13
Posty: 234
Pochwały: 4
Pojazd: Romet Ogar 200, Honda SFX
GG: 0
Województwo: Podkarpackie
Knypas napisał(a):
kusior12, On strasznie długi i chyba ma inną średnice tam gdzie kolanko. Po co Ci to ? :)

Fajnie idzie w gore mialem w planach takiego zalozyc ale jak jest dluzszy od seryjnego ogara to juz nie zakladam :-/


Góra
 Zobacz profil Offline  
 
Knypas
PostNapisane: 7 mar 2010, o 19:57 
Styler
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 10 maja 2009, o 13:12
Posty: 4133
Lokalizacja: Dynów
Pochwały: 55
Pojazd: Gilera Runner
GG: 927572
Województwo: Podkarpackie
mateusz12345, tak przy AoA1 elastyczność wzrasta lekko :) .


Góra
 Zobacz profil Offline  
 
tara512
PostNapisane: 7 mar 2010, o 21:56 
Weteran
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 18 paź 2009, o 19:45
Posty: 180
Pochwały: 2
Pojazd: mustang etz 150 simek i aktualnie ogar 200
GG: 8321751
Województwo: Łódzkie
W oryginalny tłumik możesz wmontować stożek ze stringerem dobrze ustawiona przegroda na bank dała by lepsze osiągi niż tłumik od sima a jeśli jeszcze zrobił byś tłumienie wata szklaną jak to robią w spawakach dźwięk też by się polepszył i wszystko wyszło by taniej i jaka satysfakcja :-)

_________________
http://www.polskajazda.pl/Profil,Jawa,M ... _200/27549

Góra
 Zobacz profil Offline  
 
mateusz12345
PostNapisane: 7 mar 2010, o 22:04 
Weteran
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 26 lip 2009, o 21:41
Posty: 802
Lokalizacja: okolice Białegostoku
Pochwały: 23
Pojazd: Ogar 200 89'
Pronar Minsk 125/4 04'
GG: 0
Województwo: Podlaskie
tara512, może i masz racje, ale jeszcze pomyślę.

Dzięki wszystkim za propozycje ;)

Zamykam.

_________________

Góra
 Zobacz profil Offline  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Ten wątek jest zablokowany. Nie możesz w nim pisać ani edytować postów.  Strona 2 z 2
  [ Posty: 16 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2

Strona główna forum » Ogar 200 » Tuning techniczny

Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ]

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Skocz do:  
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL
phpBB SEO
www.ogar200.pl , www.motorowery.net