Forum motorowerowe

siema
z tego że mam rozebrany sinik to chciałbym wprowadzić w nim jakieś poprawki co bym mógł tam zmienić żeby był mocniejszy
i nie chce odp.takich jak szukaj czy coś w tym stylu
chcem mieć odp.po prostu konkretnie wszystkie opcje co i jak można zrobić

kiedyś widziałem na jakimś filmiku jak wał z jawki był (że tak powiem) podziórawiony na tych 2 krążkach (wiecie o co chodzi) porzciwnej stronie od wału

aha żeby nie robić więcej wątków to:
mam 2 wały
jeden jest cały gładki wewnątrz jak i na zewnątrz



a 2
jest cały chropowaty wewnątrz a na zewnątrz jest wypukły
tu "chropowate zdjęcia"




a tutaj te wypuklenie

(poco jest te wypuklenie jeżeli w tamtym tego niema)

i czemu ten 2 jest taki chropowaty

Dorabianie kanałów,wydech (spawak),gaźnik.

gaźnik to już mam z sima
16n3-11

a co do tych wałów

A ja nie chcę takich tematów!!! Szukaj kuźwa o tym podrasowaniu bo było!!!
te uwypuklenie na jednych wałach jest a a innych nie.

dzięki za odp.
a to że jest taki chropowaty?
aha coś daje takie wypuklenie ża na jednych było a na 2 nie?

W sumie wypuklenie zmniejsza pojemność komory korbowej, czyli minimalnie pozytywnie działa na pracę silnika. Druga kwestia wał powinien być gładki, żeby mieszanka lepiej przemieszczała się.

no właśnie tak samo myślałem ale jak te chropowate zlikwidować rozebrać go i szlifierką przejechać
no bo mam 2 silniki rozsypane i chcem złóżyć z nich 1 silnik

w tym silniku gdzie był ten gładki była też podkowa i był silny jak byk nie dość, że jeszcze mu biegi wyskakiwały

a tam gdzie ten chropowaty to cały czas się męczyłem z zapłonem i był słaby jak gó&#o

Jak byś chciał rozłożyć, to musisz mieć prasę. A po złożeniu trzeba wyważyć wał. Sam nie dasz rady. Papierem przejedź.

a jak mam go tak mocno wyszlifować że jak to mówią ma być lustro przecież tam jest 2cm (niczym tam nie wejde ) lub nie miejsca i dochodzi to aż do tego korbowodu (chyba to tak się nazywa)

Bez obrazy ale z takim zasobem wiedzy to ameryki nie zdobędziesz . wał za pomocą prasy się otwiera a nie klucza i srubokreta . nie możesz go czyścić tarczą szliwierską bo nie będzie równowagi i będzie mógł ..bic.. czyli miałby bicie. a co do tego tuningu to podpilowanie nóżki tłoka szlif na 60 czy tam na 55 membrana itd itp. a tak na boku to było