Forum motorowerowe

Wszystko o motorowerach!! Tuning wizualny, porady, problemy techniczne..

Teraz jest 23 maja 2012, o 11:08

Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ]




Utwórz nowy wątek Ten wątek jest zablokowany. Nie możesz w nim pisać ani edytować postów.  [ Posty: 36 ]  Przejdź na stronę 1, 2, 3, 4  Następna strona
Autor Wiadomość
PostNapisane: 15 sty 2011, o 11:06 
Weteran
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 6 mar 2010, o 22:06
Posty: 619
Lokalizacja: Gliwice
Pochwały: 5
Pojazd: Simson
GG: 599791
Województwo: Śląskie
Witam. Tak jak w temacie. Jakie są różnice między Simsonem S51 Enduro a Simsonem S51 Comfort? Silniki są identyczne?
Pozdrawiam

_________________
Koko Koko Simson spoko, silnik kręci się wysoko, zaraz będzie pierd*lnięcie, mandat, rezo i odcięcie.. :D


Góra
 Zobacz profil Offline  
 
PostNapisane: 15 sty 2011, o 11:09 
Weteran
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 4 gru 2009, o 16:31
Posty: 1028
Pochwały: 10
Pojazd: S51
GG: 4563954
Województwo: Śląskie
Tak silniki są te same, mogą sie różnić instalacją, Enduro czyli Enduro wersja w teren, a Comfort to wersja typowo na asfalt :)

_________________
Doprowadzanie Simsona do ideału :
[progress]50[/progress]
Remont Simsona :
[progress]95[/progress]
Kupno części :
[progress]98[/progress]
[b][color=#FF0000]Motorynka Stella[/color]-> [color=#BF0000]Romet Pony 50 '85[/color]-> [color=#40BF40]Romet 50 T-1[/color] -> [color=#FFFFFF]Ogar 900 '09[/color]-> [color=#FF8040]Ogar 200[/color] -> [color=#4000FF]Simson S51 Comfort '91[/color][/b]


Góra
 Zobacz profil Offline  
 
PostNapisane: 15 sty 2011, o 11:10 
VIP
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 28 kwi 2010, o 09:22
Posty: 921
Lokalizacja: Karłowo. Koło kościerzyny
Pochwały: 9
Pojazd: Romet ogar 200
derbi gpr nude

GG: 25190128
Województwo: Pomorskie
Jest pewna różnica. CENA

_________________


Góra
 Zobacz profil Offline  
 
PostNapisane: 15 sty 2011, o 11:30 
Poziom
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 15 sty 2010, o 17:37
Posty: 377
Lokalizacja: Łopiennik
Pochwały: 3
Pojazd: Romet Ogar 200, Wsk 125
GG: 4569356
Województwo: Lubelskie
Confort miał obrotomierz był typowo komfortowy a enduro do jazdy w teren.

_________________
[podpis][size=150][b][i][color=#FF0000]MÓJ OGAREK :)[/color][/i][/b][/size]

[url]http://www.forum.ogar200.pl/ogar-200-mati931-t4249.html[/url]
[url]http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Romet/Ogar_200/101972[/url]
[hsimg]http://images26.fotosik.pl/267/b29cd3f9544a25ebgen.jpg[/hsimg][hsimg]http://img34.imageshack.us/img34/9099/pomorze.jpg[/hsimg][hsimg]http://www.pawel.prospect.pl/temp/panorama_small.jpg[/hsimg][/podpis]


Góra
 Zobacz profil Offline  
 
PostNapisane: 15 sty 2011, o 11:32 
Weteran
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 20 lut 2010, o 21:44
Posty: 3768
Pochwały: 95
Pojazd: Romet
GG: 0
Województwo: Mazowieckie
Cytuj:
Model "Comfort" został wyposażony w bezstykowy, elektroniczny układ zapłonowy, instalację elektryczną 12V z regulatorami napięcia EWR i ELBA, reflektor HS1 35/35W.


Cytuj:
Model Enduro identyczny do S51 E, lecz wprowadzono plastikowy przedni błotnik mocowany przy kole. Wprowadzono instalację elektryczną identyczną jak w modelu S51/1 C.


Góra
 Zobacz profil Offline  
 
PostNapisane: 15 sty 2011, o 11:41 
Poziom

Dołączył(a): 27 gru 2010, o 22:02
Posty: 819
Pochwały: 4
Pojazd: *
GG: 0
Województwo: Pomorskie
z tymże w Polsce dostać oryginalnego simsona w wersji comfort wiąże się z cudem. Nigdy nie spotkałem się w Polsce z takim modelem. Ale może u Szwabów go znajdziesz.
Podobnie jest z wersją Enduro są już częściej spotykane ale przeważnie są wybrakowane z różnych części charakterystycznych dla tego modelu.


Góra
 Zobacz profil Offline  
 
PostNapisane: 15 sty 2011, o 13:21 
Weteran
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 29 lis 2008, o 11:47
Posty: 1211
Lokalizacja: Niegowonice/Zawiercie
Pochwały: 3
Pojazd: Seat Arosa 1,4 TDI, MZ ETZ 150, Simson SR50
GG: 8398505
Województwo: Śląskie
dla mnie roznicy i tak nie ma, bo i tak sie zepsuje i jeden i drugi :-P

_________________
Profil na PolskaJazda: PJ
Profil na YouTube: YT
Profil na NaszaKlasa: NK

Sprzedam różne części do Simsona!



Góra
 Zobacz profil Offline  
 
PostNapisane: 15 sty 2011, o 13:36 
VIP
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 16 cze 2009, o 16:41
Posty: 1448
Lokalizacja: Rożnowo, k.Obornik WLKP
Pochwały: 6
Pojazd: Opel Corsa B
GG: 6441366
Województwo: Wielkopolskie
To tak:
Enduro:
-wzmocnienia ramy
-zazwyczaj amortyzatory tylne od MZ
-tłumik poprowadzony górą
-wysoka kierownica

Comfort (w polsce więcej jest wersji B na które mówią comfort)
-niska kierownica
-tłumik poprowadzony dołem
-amortyzatory Simsonowskie
-jest lekko niższy

-oryginalny ma obrotomierz.

_________________
Nie liczy się cel, liczy się podróż...

Obrazek


Góra
 Zobacz profil Offline  
 
PostNapisane: 15 sty 2011, o 13:42 
Weteran
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 20 lut 2010, o 21:44
Posty: 3768
Pochwały: 95
Pojazd: Romet
GG: 0
Województwo: Mazowieckie
No i co do Comforta oryginalna podnóżka boczna.


Góra
 Zobacz profil Offline  
 
PostNapisane: 15 sty 2011, o 13:44 
Poziom
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 29 cze 2009, o 15:16
Posty: 61
Lokalizacja: Skrzyszów
Pochwały: 15
Pojazd: Romet 747 2t, Simson S90
GG: 4095576
Województwo: Śląskie
Dziadek1991 napisał(a):
z tymże w Polsce dostać oryginalnego simsona w wersji comfort wiąże się z cudem. Nigdy nie spotkałem się w Polsce z takim modelem. Ale może u Szwabów go znajdziesz.
Podobnie jest z wersją Enduro są już częściej spotykane ale przeważnie są wybrakowane z różnych części charakterystycznych dla tego modelu.



Czy ja wiem? Choćby jest bardzo duże prawdopodobieństwo że mój simson był comfortem. Możesz nie wierzyć, ale posiada on oryginalną DDR-owską pokrywę od strony sprzęgła z wejściem na Obrotomierz, a także przednie światło stop które miało oznaczenia DDR, stopka boczna która się niestety złamała, ale też miała oznaczenia DDR. Co prawda ani obrotka ani prędkościomierza już nie było jak go kupiłem bo była półka z Jawy TS 350, nawet regulowane amory były jak go kupiłem. Poprzedni właściciel poprostu zwieśniaczył, ale naprawde jest wielkie prawdopodobieństwo że to comfort. DDR-owską kapę na obrotek bardzo trudno dostać.


Co do różnic między enduro i comfortem.
Oba typy simsona możesz sobie sam zbudować ze zwykłego simsona. Simson enduro miał wydech puszczony górą, inne kolanko, regulowane amortyzatory, był troszkę wyższy i miał wyższą kierownicę. Były wersje 6V i 12V

Comfort natomiast posiadał obrotomierz, światło stop z przodu, regulowane amortyzatory, boczną stopkę, niektóre posiadały elektroniczny zapłon, większość była 12V.


Góra
 Zobacz profil Offline  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Ten wątek jest zablokowany. Nie możesz w nim pisać ani edytować postów.  [ Posty: 36 ]  Przejdź na stronę 1, 2, 3, 4  Następna strona

Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ]


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Skocz do:  
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL
phpBB SEO
www.ogar200.pl , www.motorowery.net