Forum motorowerowe

Wszystko o motorowerach!! Tuning wizualny, porady, problemy techniczne..

Teraz jest 23 maja 2012, o 11:43

Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ]




Utwórz nowy wątek Ten wątek jest zablokowany. Nie możesz w nim pisać ani edytować postów.  [ Posty: 45 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2, 3, 4, 5  Następna strona
Autor Wiadomość
PostNapisane: 27 sty 2012, o 20:46 
Poziom
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 26 gru 2009, o 21:47
Posty: 161
Lokalizacja: Jarosławiec
Pochwały: 1
Pojazd: MZ TROPHY-MAZDA 121
GG: 10066960
Województwo: Lubelskie
wymień najpierw kondensator jak bedzie tak samo wymień cewkę zapłonową w moim przypadku pomogło :) a miałem idealny przypadek.


Góra
 Zobacz profil Offline  
 
PostNapisane: 27 sty 2012, o 20:51 
Elektronik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 12 wrz 2010, o 18:17
Posty: 729
Pochwały: 31
Pojazd: komar-2biegi,
GG: 0
Województwo: Warm.-maz.
Jak na obydwu gaźnikach nie działa sprawdź i podaj jeszcze raz:świeca sucha czy mokra-przerwa na świecy-przerwa na przerywaczu-wyprzedzenie zapłonu-jakie sprężanie-pod głowicą nie słychać syczenia-duża iskra nie gwarantuje uruchomienia,podczas sprężania może zanikać.
Powinno być:
na świecy przerwa 0,4 do0,6mm
na przerywaczu 0,3-0,4mm
Wyprzedzenie zapłonu 3mm
ciśnienie w silniku powinno mieć 5 atmosfer (0,5Mpa)
jak tak masz powinno działać,jeżeli nie to popraw.

_________________
http://chomikuj.pl/mewa.51


Góra
 Zobacz profil Offline  
 
PostNapisane: 27 sty 2012, o 20:53 
Poziom
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 14 sie 2011, o 12:08
Posty: 24
Pojazd: Komar
GG: 0
Województwo: Mazowieckie
Wiec tak, mgr130 iskra jest, paliwo dochodzi dopiero po przepompowaniu, po podlaniu do cyla cos tam zagada, pierdnie tak samo jak wtedy gdy go przepompuje. W zeszlym tyg sciagalem cylek bo dorabialem uszczelke pod niego i wszystko jest ok, kopresja jest takze bo po wlozeniu palca kopniakiem ciezko sie kopie, wiec chyba ok. Pierscienie cale. fuks1996 probowalem takze bez filtra paliwa, do gaznika dochodzi paliwo ale komora plywaka przepuszcza je tylko po przepompowaniu. Pobrobuje jeszcze pare rzeczy ale chyba wszystko juz sprawdzilem :/ krzychu1511 postaram sie jutro cewke i kondesator podmienic bo jakies tam mam :) Jurek jutro dokladnie popatrze i napisze :)


Góra
 Zobacz profil Offline  
 
PostNapisane: 27 sty 2012, o 20:56 
Elektronik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 12 wrz 2010, o 18:17
Posty: 729
Pochwały: 31
Pojazd: komar-2biegi,
GG: 0
Województwo: Warm.-maz.
Jeszcze jest jedna sprawa z przerywaczem na nim najczęściej dochodzi do przebicia:pod młoteczek i nad niego podłóż podkładki twarde izolujące i zabezpiecz je zingerem.

_________________
http://chomikuj.pl/mewa.51


Góra
 Zobacz profil Offline  
 
PostNapisane: 27 sty 2012, o 21:00 
Poziom
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 24 kwi 2009, o 20:33
Posty: 318
Lokalizacja: Warszawa
Pochwały: 3
Pojazd: Barton Fighter 2011R.
GG: 11661506
Województwo: Mazowieckie
Ehh, stare wyjadacze... Mam pytanie, próbowałeś palić na pych?, jeżeli jest iskra, coś tam paliwka dochodzi, to nie ma uja że nie odpali, jeśli nie ma paliwa to blaszkę która popycha pływak w dół, żeby ten wpuścił paliwo, podegnij ją troszkę do góry tak, żeby pływak w pozycji max u góry ( którą dopuszcza właśnie ta blaszka) była taka żeby nie zatykał na max dziury i po wciśnięciu komora mogła się zapełnić w odpowiedni sposób. Nawiązując do wstępu, jeśli odpalałeś go na pych to jest duże prawdopodobieństwo iż klin się poszedł kochać i wtedy choćby skały srały i Basia Kwarc z nim gadała nie zagada... Zdejmij lewą kapę (magneta) wykręć świecę, wpakuj mu w dziurę po niej długi śrubokręt (delikatnie) i kręcąc magnetem sprawdz, czy przerywacz rozłoży nogi tuż przed tym, jak śrubokręt się wysunie na max, tak ze 2-3mm przed ( kręć w prawo) jeśli tak, to git, jeśli to zapłon jest źle nastawiony... ale profilaktycznie zdejm magneto i sprawdz klin, można zrobić takowy ze śruby odpowiedniej ( może kiedyś toutrial zrobię, ale to banalne...) i ten Ci się za nic nie zetnie, możesz jeszcze na koniec z regulacją sie pobawić dysze na max wkręć i tą od powietrza wykręć o ćwierć obrotu ( albo i trzoszkę mniej a od paliwa 1.5 obrotu ( takie "wyjściowe" ustawienie) potem tylko dostrajasz aż będzie chodził dobrzedysze to na rysunku przedstawionym wcześniej to tak:
7-paliwowa
8-powietrzna

Jeśli to wszystko bd dobrze, to pojeździsz jak..... GIT MAJONEZ


Jak się gdzieś pomyliłem to poprawdzie mnie ( podczas pisania zjadłem 3 kawałki chleba z kiełbasą ;-) więc ryzyk błędu jest)


Jeśli wszystko bd dobrze to bd chodził i...

_________________
Co czujesz po odkręceniu manetki na full? Świat jest Twój!

Co jest z tymi podpisami?


Ostatnio edytowano 27 sty 2012, o 21:35 przez Kemot, łącznie edytowano 1 raz
Kolor tylko dla administracji i moderatorów.


Góra
 Zobacz profil Offline  
 
PostNapisane: 27 sty 2012, o 21:06 
Poziom
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 26 gru 2011, o 18:43
Posty: 173
Lokalizacja: Warszawa
Pochwały: 4
Pojazd: Romet Komar 2352 '81
Romet Ogar 205 '87

GG: 7695164
Województwo: Mazowieckie
Jeżeli komora pływaka przepuszcza paliwo tylko po przepompowaniu to możliwe że coś jest nie tak z pływakiem a dokładniej z tym że ta malutka dziurka w którą wchodzi iglica pływaka, może być lekko przytkana, lub jakimś cudem przepuszcza za mało paliwa. Ja tak miałem-przeczyscilem i było dobrze.

_________________
Nie wolno oszczędzać na swoim moto!!!


Góra
 Zobacz profil Offline  
 
PostNapisane: 27 sty 2012, o 21:19 
Poziom
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 14 sie 2011, o 12:08
Posty: 24
Pojazd: Komar
GG: 0
Województwo: Mazowieckie
Mati ogar205 na razie na pych nie mogę palić bo nie mam łańcucha, ale jak bd miał założę to spróbuję go odpalić na pych. Pokombinuje z tą blaszką, klin nie jest zerwany na 100% bo tydzień temu ściągałem magneto to był cały a go nie pchałem :] zapłon ustawiałem 100 razy i cały czas tak samo :) Z dyszami coś żutro pokombinuję. Dzięki panowie za wsparcie bo ja już wymiękałem ;p Postaram się fuks1996 to sprawdzić :)


Góra
 Zobacz profil Offline  
 
PostNapisane: 28 sty 2012, o 00:02 
Poziom
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 24 kwi 2009, o 20:33
Posty: 318
Lokalizacja: Warszawa
Pochwały: 3
Pojazd: Barton Fighter 2011R.
GG: 11661506
Województwo: Mazowieckie
Prosz, widzę, że w mazowieckim mieszkasz daleko masz do wawy?

_________________
Co czujesz po odkręceniu manetki na full? Świat jest Twój!

Co jest z tymi podpisami?


Ostatnio edytowano 28 sty 2012, o 00:02 przez Kemot, łącznie edytowano 1 raz
Co to ma do tematu? Takie sprawy kierować na PW


Góra
 Zobacz profil Offline  
 
PostNapisane: 28 sty 2012, o 12:12 
Poziom
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 14 sie 2011, o 12:08
Posty: 24
Pojazd: Komar
GG: 0
Województwo: Mazowieckie
hmm... mieszkam w okolicach Kozienic. Wiesz moze gdzie to ? :)


Góra
 Zobacz profil Offline  
 
PostNapisane: 15 lut 2012, o 22:18 
Poziom
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2 lip 2010, o 19:03
Posty: 198
Lokalizacja: Wyry
Pochwały: 2
Pojazd: Romet Komar MR230 '61 , planuje Jawe 23p
GG: 11347317
Województwo: Śląskie
Może tą uszczelke miedzy gaznikiem a cylem stopilo ?

Majstry, wiem ze odpowiedz z kosmosu, ale mi stopilo, i komarzyna palic nie chciala, wywalilem wyczyslcilem i odpalila.

_________________
by-mysiu98-t5318.html

Zdane, teraz czekanie na "dżawę"


Góra
 Zobacz profil Offline  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Ten wątek jest zablokowany. Nie możesz w nim pisać ani edytować postów.  [ Posty: 45 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2, 3, 4, 5  Następna strona

Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ]


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Skocz do:  
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL
phpBB SEO
www.ogar200.pl , www.motorowery.net