Forum motorowerowe

Daje, ale to nie jest prosta sprawa . Użytkownik który zna się na mechanice jako tako wątpie by dał sobie rady sam zamontować membrane ( Prosze Pawle )

Moim zdaniem zrobiłby to , ale musiałby mieć jako tako dobre narzędzie

Wcale nie musi mieć jakichś zmyślnych narzędzi, chyba że "palcówka" czy szlifierka to nie wiadomo jakie narzędzia no i najlepiej jak by tak to wszystko spawać, a to trochę wyjdzie w kosztach, chociaż jak ktoś ma taką spawarkę to koszty drastycznie spadają, a jak ktoś np. umie sam sobie zrobić kostkę to cały tuning może zrobić i zmieścić się w 150zł.

Zależy co masz na myśli mówiąc "jako tako zna się na mechanice". Przykładowo ja siedząc na poważnie ponad 4 lata nad 2T znam może 50% może więcej może mniej tego wszystkiego... Więc obliczenia tego nie były by jakoś strasznie skomplikowane, chociaż nie powiem trochę czasu by trzeba było poświęcić żeby fajne to wymyślić.
A to tylko technologia silnika dwusuwowego, teraz pozostaje jeszcze druga strona czyli jakość wykonania, więc nie wiem co masz na myśli pisząc to zdanie...


Knypek jaki fachowiec mówił ci że membrana podnosi obroty?

Knypkowi różni fachowcy takie rzeczy mówią

Znać się na mechanice tzn. przerobić cyl , zamontować tą kostkę (to jest jako tako znać się na mechanice )

A obliczenia wyssiesz z palca, i mimo twojej "obszernej" znajomości "mechaniki" i całego tego tuningu będą cie wyprzedzały przechodnie.

Hmm... pytanie banalne;d
jej zadaniem jest prze\puszczanie mieszanki w jednym kierunku(jest to zawór jedno kierunkowy) pozwala ona osiągnąć maksymalne napełnienie skrzyni korbowej w każdym zakresie obrotów silnika... co prowadzi do zwiększenia momentu obrotowego czyli też mocy;p PISAŁEM O TYM WCZEŚNIEJ I NIE BĘDĘ POWTARZAŁ... oczywiście trzeba to dobrać a nie zakładać jakie bądź... i co ważne gdzie sie da i jak się da!!!