Forum motorowerowe

Chciałbym sobie wstawić zębatkę od bodajże ogara 205. Czy dużo strace na sile. Ile będzie wtedy mój rumak wyciągał zakładając że mój silnik jest w pełni sprawny a rama nie pogięta.
Jeżeli bardzo dużo straci na mocy to dlaczego ogar 205 na tej zębatce dobrze chodził?

Bo silnik jawy jest wysokoobrotowy, a rometowski nie, dlatego w 205 normalnie jeździ na małej zębatce.

Jak masz to spróbuj, ale wiadomo będzie słaby.
A i jeszcze jaką zębatkę z przodu najlepiej mieć 12z bo jest średnia w mocy i vmaxie.

A ile by tak on poleciał po dobrym rozpędzie

Czyli im motocykl osiąga większe obroty, tym większą zębatkę ma? Czy aby na pewno?

Gó o prawda
Teorie innych tez tyle samo warte;]
Cała tajemnica tkwi w pierwszym przełożeniu jakim jest sprzęgło. Zobacz stosunek wielkości zębatki z dezmeta a 223.
gówno ci da wsadzenie zębatki tylnej z 205 stracisz przy tym na mocy jedynie i w sumie na szybkości też bo silnik sie nie wkręci. Nie wiem kto wymyślił że silnik jawki jest wysoko obrotowy..

Tak jak mówił spun_14 o wszystkim w jawce decydują przełożenia ... Silnik wysokoobrotowy masz w kosiarce albo w pile do drzewa, bo rozwija nawet 12tyś obr/min.

Co do twojego pytania to ogarek może bujnie się do 50 (na dwójce oczywiście, bo nawet 3 nie wrzucisz) . Moc spadnie drastycznie. Nie ma co się bawić.

kubadfx, Tu nie chodzi o to ile kreci obrotów tylko przy jakich obrotach osiąga moc maksymalną

Piankos a to sorry nie doczytałem widocznie ... Koniec OT

4800rpm blokowana jawka ma przy 4500..
a odblokowana 6500na pewno te niecałe 2000rpm w ci dają.