Forum motorowerowe

Przeglądałem forum, i nie znalazłem niestety takiego wątka.
Więc, po przejechaniu ogarem nawet 100 metrów, tłumik grzeje się jak cholera, przy tym po rozpędzeniu się i wciśnięciu sprzęgła, motorek gaśnie.
I pytanie, czy to może być spowodowane złym nastrojeniem zapłonu? Może gaźnik też ma coś w tym wspólnego?

ale podczas jazdy, nie zwalniasz wciskasz sprzęgło i gaśnie czy jak

Jadę załóżmy już dosyć rozpędzony na trójce, chcę zwolnić, wduszam sprzęgło, puszczam zupełnie gaz, i gaśnie. Żeby nie zgasł, muszę trzymać gaz przy sprzęgle...

Za małe obroty ?

A cylinder też się mocno grzeje (jeśli tak to wyreguluj zapłon) kolanko to jest normalne że jest gorące, a co do gaśnięcia na sprzęgle to musisz obroty wyregulować ponieważ na ciepłym silniku zawsze są mniejsze obroty niż na zimnym i dlatego gaśnie

A może to być przyczyna lewego powietrza?
Z tłumika powietrze uchodzi strumieniami.
Zdjąłem tą gumę od filtra, zatkałem - zgasł (czyli jak czytałem normalna reakcja), zakładam filter, zatykam tą rurkę na filtrze - też gaśnie, czyli chyba też normalne.
Stroje gaźnik, podkręciłem na max w prawo, też leci lewe powietrze...
Już nie wiem co robić, taka niby błahostka, a i tak mnie przewyższa...

Jak najbardziej normalnie to jest

Co do grzania cylindra, to się grzeje.
Jeden problem mam tylko z ustawianiem zapłonu, nie umiem ustawić platynek

zobacz tu