Forum motorowerowe

Wszystko o motorowerach!! Tuning wizualny, porady, problemy techniczne..
Teraz jest 24 maja 2012, o 00:51

Wątki bez odpowiedzi | Aktywne wątki


Strona główna forum » Jednoślady » Romety » Komar

Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ]



Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 4 z 4
  [ Posty: 33 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2, 3, 4
  Drukuj Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
Kemot
PostNapisane: 17 sie 2011, o 19:24 
ModTeam
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 18 lip 2011, o 21:00
Posty: 2200
Lokalizacja: SCZ
Pochwały: 19
Pojazd: Romet Ogar 200 87'
GG: 0
Województwo: Śląskie
A ja właśnie piszę że za słaba aby dobrze działał :D

_________________
Pijcie jak Polacy ale bądźcie równie dzielni jak oni - Napoleon

--> http://www.youtube.com/user/Kemot176/videos

Góra
 Zobacz profil Offline  
 
Jurek
PostNapisane: 17 sie 2011, o 20:35 
Elektronik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 12 wrz 2010, o 18:17
Posty: 731
Pochwały: 31
Pojazd: komar-2biegi,
GG: 0
Województwo: Warm.-maz.
Jak klin nie ścięty to:pierwsze ustaw przerwę na 0,3-0,4mm w pełnym rozwarciu,następnie zapłon na 3mm przed GMP dobrze zaciśnij i zostaw,przerwa na świecy 0,4-0,5mm (pokombinuj).
Strzelanie w tłumik to oznaka zbyt późny zapłon lub ścięty klin,sprawdź tłumik czy jest czysty.
Jak dobrze ustawisz zapłon i przerwę na stykach,świecy to iskra będzie jak należy,na pewno silnik jest zalany,wykręć świecę i na zamkniętym kraniku przedmuchaj go.

Autor postu otrzymał pochwałę

_________________
http://chomikuj.pl/mewa.51

Góra
 Zobacz profil Offline  
 
mysiu98
PostNapisane: 30 gru 2011, o 11:44 
Poziom
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 2 lip 2010, o 19:03
Posty: 199
Lokalizacja: Wyry
Pochwały: 2
Pojazd: Romet Komar MR230 '61 , planuje Jawe 23p
GG: 11347317
Województwo: Śląskie
Jurek napisał(a):
Jak klin nie ścięty to:pierwsze ustaw przerwę na 0,3-0,4mm w pełnym rozwarciu,następnie zapłon na 3mm przed GMP dobrze zaciśnij i zostaw,przerwa na świecy 0,4-0,5mm (pokombinuj).
Strzelanie w tłumik to oznaka zbyt późny zapłon lub ścięty klin,sprawdź tłumik czy jest czysty.
Jak dobrze ustawisz zapłon i przerwę na stykach,świecy to iskra będzie jak należy,na pewno silnik jest zalany,wykręć świecę i na zamkniętym kraniku przedmuchaj go.



Zalany to on nie jest .. :idea:
Ale to był najlepszy i najdłuższy post , z największymi podpowiedziami, dzięki i masz pomógł,
Spróbuje ;d

Dodano: 6 października 2011, o 10:57

Kurde, i magneto mam pognite.
Musze nowe kupic.
Jak dalej beda problemy to dam znac..

Dodano: 30 grudnia 2011, o 11:44

Witam, sorry za meeega kopalnie ale.. KOMAR PALI OD STRZAŁA :)

Winna była Cewka Zapłonowa, Fajka i kabel W/N.

Do zamknięcia :)

_________________
by-mysiu98-t5318.html

Zdane, teraz czekanie na "dżawę"

Góra
 Zobacz profil Offline  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 4 z 4
  [ Posty: 33 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2, 3, 4

Strona główna forum » Jednoślady » Romety » Komar

Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ]

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Skocz do:  
cron
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL
phpBB SEO
www.ogar200.pl , www.motorowery.net