Forum motorowerowe

Wyłącz zapłon, kopnij z 10/15 razy i sprawdź czy świeca jest mokra czy nie.
Spróbuj na innej świecy, polecam NGK, bo np u mnie zawsze była świeca Iskra i jakoś jeździł, ale na NGK było o niebo lepiej.
Jest jeszcze możliwość, że nie ma odpowiedniej kompresji, ale by to sprawdzić to trzeba mieć odpowiedni miernik.

Załapał, pochodził 3s i zgasł. Znaczy się znów gaźnik do regulacji bo palce znów wsadziłem ale załapał. Nie mam siły do tego. Ustawiam suwmiarką i lipa, spróbuje tymi naczyniami połączonymi czy jakoś tak ale cienko to widzę. Kompresja jest mi się wydaje w porządku bo kopka ciężko chodzi. Po męczę się jeszcze wieczorem, jak nie to pojedzie do znachora i trach bach ustawi bo jest 4km ode mnie majster, ponoć konkret. Tylko szkoda inwestować wolałbym sam to zrobić.


//edit.
I stało się ukręciłem gwint od świecy. Głowica do wymiany. Musiałem krzywo coś zakręcić jak próbowałem na świecy z piły. Jak kupie nową głowice tylko będzie w porządku?

Po co kupować nowa głowice można dać do tokarza i ci wstawi nową tulejkę z gwintem.

widzę koszt 25 zł to nie majątek, mniej zachodu. To jak kupię nową to będzie ok? Na starej od środka są tak jakby 2 kreski wybite to fabrycznie czy oznaka szlifu?

Tak tylko jak źle zrobi tulejkę to będzie kompresja spierdzielać sam tak miałem a zapłaciłem jak za nową głowice

Raczej nic się nie zmieni, ale możliwe, ze już wcześniej było coś zyebsane i kompresja uciekała, zobaczymy jak kupisz zamontujesz i spróbujesz odpalić.

No niestety dopiero po niedzieli może kupię, gdzieś przy okazji bo nie opłaca mi się specjalnie gnać... A co tego pytania Panowie co wy na to bo jestem ciekaw.

A możesz zapodać tego fote?

Sam mam 3 głowice od tokarza i nic z nimi niema.
A spróbuj powymieniać uszczelki wszystkie + pierścienie.

Coś takiego to oznaka szlifu może?