Forum motorowerowe

Wszystko o motorowerach!! Tuning wizualny, porady, problemy techniczne..

Teraz jest 24 maja 2012, o 01:29

Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ]




Utwórz nowy wątek Ten wątek jest zablokowany. Nie możesz w nim pisać ani edytować postów.  [ Posty: 11 ]  Przejdź na stronę 1, 2  Następna strona
Autor Wiadomość
PostNapisane: 13 lip 2009, o 10:13 
Styler
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 10 maja 2009, o 13:12
Posty: 4133
Lokalizacja: Dynów
Pochwały: 55
Pojazd: Gilera Runner
GG: 927572
Województwo: Podkarpackie
Przyczyna blokowań silników na polski rynek.





Jak wszyscy wiedzą w Czechach Jawki miały moc 3.5 KM, lecz polskie ogary 200 ( silnik jawki ) miały dławioną moc do 2 KM, ponieważ w czasach świetności tych motorków w Polsce
,że motorowery nie mogą przekraczać prędkości 45 km/h tak jest do teraz. Lecz nawet zablokowana jawka osiągała spokojnie 50 km/h.




W jaki sposób blokowano silniki ?




Moc silnika była ograniczona poprzez:
- zmniejszoną średnicę wejścia do króćca ssącego.
- wydłużone kolanko wydechowe.
- stosowano mniejsze zębatki zdawcze.


Jak odblokować ?





Króciec ssący silnika odblokowanego miał wejście prostokątne takie samo jak w gaźniku .
Króciec zablokowany miał okrągły otwór, którego średnica wynosiła 12 MM.

Aby odblokować króciec należy rozpiłować zablokowany do wymiarów wylotu gaźnika.

Różnica pomiędzy zablokowanym króćcem a odblokowanym

Obrazek

Zablokowane kolanko w Ogarach było dłuższe o około 100mm niz kolanko z silnika odblokowanego.
Aby odblokować kolanko należy je skrócić o 15 CM.


Dysza w gaźniku powinna mieć rozmiar 70 kub 68 ( w silniku zablokowanym była 65).

Warto zmienić wyprzedzenia zapłonu na 1,8 do 2,0 MM przed GMP ( górny martwy punkt )


Jeśli wszystkie te zabiegi wykonaliśmy poprawnie to nasz silnik powinien uzyskać moc 3.5 KM
I osiągać minimalną prędkość 65 km/h ( zależne od stanu silnika ).





Mam nadzieję, że komuś się przyda.
EDIT:BRAK ŹRÓDEŁ PTK 9 REGULAMINU I ŻEBY NIE BYŁO- PRZYKŁADOWE ŹRÓDŁO NA KTÓRYM MOGŁEŚ SIĘ OPIERAĆ: http://www.skutery-motocykle.pl/printvi ... 6e66e0a847
POZDROWIENIA OD STRAŻNIKA TEKSASU VEL BYDGOSKIDZIADEK :d


Ostatnio edytowano 13 lip 2009, o 14:57 przez Anonymous, łącznie edytowano 6 razy
PATRZ CZERWONA WYPISKA :)


Góra
 Zobacz profil Offline  
 
PostNapisane: 13 lip 2009, o 10:15 
Mechanik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 30 lis 2008, o 19:24
Posty: 619
Lokalizacja: Miłoszyce
Pochwały: 16
Pojazd: BMW e36 1,8 M43
WSK 125 Kos
chart 210
ogar 200

GG: 0
Województwo: Dolnośląskie
Zapomniałeś napisać, że jak odblokowuje się króciec to należy wyregulować na nowo gaźnik.

_________________
BMW miłością .. szpera radością a spalanie.??? a ch... ze spalaniem :D



Ostatnio edytowano 13 lip 2009, o 10:55 przez Anonymous, łącznie edytowano 2 razy
:)


Góra
 Zobacz profil Offline  
 
PostNapisane: 13 lip 2009, o 10:16 
Styler
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 10 maja 2009, o 13:12
Posty: 4133
Lokalizacja: Dynów
Pochwały: 55
Pojazd: Gilera Runner
GG: 927572
Województwo: Podkarpackie
Matej150, napisałem o zapłonie. A gaźnik już według własnych potrzeb.


Góra
 Zobacz profil Offline  
 
PostNapisane: 13 lip 2009, o 11:03 
Mechanik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 1 lip 2008, o 15:22
Posty: 1215
Lokalizacja: Bolesław/Racibórz
Pochwały: 11
Pojazd: Aprilia RS 125GS, ogar 200, motorynka 200
GG: 8313103
Województwo: Śląskie
lol i Ty nie masz jawki i piszesz o odblokowaniu xD ok w necie każdy może poszukać (bez urazy mam zły dzień....)

_________________
Regeneracja wałów przy użyciu prasy, osiowanie.
Dorabianie króćców do różnych motorów, pod membranę i nie tylko.. - spawane metodą TIG.
Lutowanie baków, zbiorników na ciecze łatwopalne.
Przystępne ceny!

Kontakt tylko i wyłącznie GG: 8313103


Góra
 Zobacz profil Offline  
 
PostNapisane: 13 lip 2009, o 11:28 
Knypek, Jesteś pewien, że te prace są twojego autorstwa? Bo strażnik Teksasu zaczyna krążyć wokół Ciebie :D


Góra
  
 
PostNapisane: 13 lip 2009, o 12:07 
Mechanik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 1 lip 2008, o 15:22
Posty: 1215
Lokalizacja: Bolesław/Racibórz
Pochwały: 11
Pojazd: Aprilia RS 125GS, ogar 200, motorynka 200
GG: 8313103
Województwo: Śląskie
Skopiować i zmienić w dwóch miejscach to nie problem...

_________________
Regeneracja wałów przy użyciu prasy, osiowanie.
Dorabianie króćców do różnych motorów, pod membranę i nie tylko.. - spawane metodą TIG.
Lutowanie baków, zbiorników na ciecze łatwopalne.
Przystępne ceny!

Kontakt tylko i wyłącznie GG: 8313103


Góra
 Zobacz profil Offline  
 
PostNapisane: 13 lip 2009, o 12:08 
Czyli wychodzi na to plagiat=ostrzeżenie :)


Góra
  
 
PostNapisane: 13 lip 2009, o 14:13 
Styler
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 10 maja 2009, o 13:12
Posty: 4133
Lokalizacja: Dynów
Pochwały: 55
Pojazd: Gilera Runner
GG: 927572
Województwo: Podkarpackie
spun_14, BydgoskiDziadek, Znajdzcie mi prace takie same a potem mówicie czy to plagiat. Czekam.
spun_14, to, że nie mam jawki nie mogę pisać jak ją odblokować <hahaha> <hahaha> <hahaha> <hahaha> <hahaha>


Góra
 Zobacz profil Offline  
 
PostNapisane: 13 lip 2009, o 14:20 
Mechanik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 1 lip 2008, o 15:22
Posty: 1215
Lokalizacja: Bolesław/Racibórz
Pochwały: 11
Pojazd: Aprilia RS 125GS, ogar 200, motorynka 200
GG: 8313103
Województwo: Śląskie
heh proszę Cię bardzo to że z 2 prac zrobisz jedną i takiej nie znajdę to nie znaczy że nie jest to plagiat...
A tak serio miałeś kiedyś silnik z jawki w łapach..

_________________
Regeneracja wałów przy użyciu prasy, osiowanie.
Dorabianie króćców do różnych motorów, pod membranę i nie tylko.. - spawane metodą TIG.
Lutowanie baków, zbiorników na ciecze łatwopalne.
Przystępne ceny!

Kontakt tylko i wyłącznie GG: 8313103


Góra
 Zobacz profil Offline  
 
PostNapisane: 13 lip 2009, o 14:34 
Styler
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 10 maja 2009, o 13:12
Posty: 4133
Lokalizacja: Dynów
Pochwały: 55
Pojazd: Gilera Runner
GG: 927572
Województwo: Podkarpackie
spun_14, nie nie miałem <hahaha> <hahaha>
Poradnik napisałem, ze swoich doświadczeń, nie szukałem materiałów w necie, więc nie możecie mnie o plagiat posądzać ;]


Góra
 Zobacz profil Offline  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Ten wątek jest zablokowany. Nie możesz w nim pisać ani edytować postów.  [ Posty: 11 ]  Przejdź na stronę 1, 2  Następna strona

Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ]


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Skocz do:  
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL
phpBB SEO
www.ogar200.pl , www.motorowery.net