Forum motorowerowe

Podłączałem do mojego ogara lampę z przesuwnikiem i jest mały problem.
Wszystkie schematy są z lampą (tą na pokrętełko) a jak znajdę schemat na moją lampę to do ogara 205 który nie ma cewki.

Oto mój schemat:




I teraz mam taki problem żarówka z tylnej lampy przepala się podczas zmiany świateł z długich na krótkie(6V od razu spalona, a 12V błyska , wytrzymuje kilka zmian świateł). Co w takiej sytuacji zrobić?
I jeszcze jedna sprawa co do klaksonu gdzie go dalej podłączyć ?

Proszę o pomoc.

Witam zrób sobie diodową lampę z tyłu z stabilizatorem na 12v albo (nie wiem czy jest taki) na 6V

Hmmm, to dziwne. Może z przełącznikiem coś nie halo ? Szybko te światła się przełączają ?

Jak przełączasz to przez moment wyłącza się całkiem przód i cały prąd idzie na tył i spala

Co do przełącznika to narysuj dokładnie jak wyglądają tam styki, tzn, kiedy i co łączy. Wtedy zastanowimy się, jak to sensownie podłączyć.

Natomiast co do zarówek, to przyczyną może być to, że podczas zmiany świateł, występuje pewna bezwładność i chwilowo przez tylną żarówke płynie większy prąd, co ją przepala^.- Możesz pobawić się w dodanie jeszcze jednej żarówki z tyłu, najlepiej chyba równolegle do tej co jest, albo spróbować pobawić się w dobieranie jakiegoś dławika, który by zapobiegał chwilowym zmianą prądu płynącego przez żarówke z tyłu^.- Pokombinuj, jak wymyślisz coś ciekawego to podziel się tym z innymi, może komuś też się to przyda^.- Pozdrawiam


Edit: ehh, za długo pisałem tego posta, bo kolega mnie uprzedził z tą żarówką Ale to tylko potwierdza przyczynę ^.-

Daj na tył 12v 10w i ci nie spali.

Zrób tak jak piroman pisał, podłącz sobie dodatkową żarówkę (równolegle) do żarówki pierwotnej. Wtedy prąd będzie się dzielił na dwie żarówki. Tylko zastosuj żarówkę o jak najmniejszej mocy. No i wstaw najlepiej na 12 V. A co do schematów to nic nie zrozumiałem .. na przyszłość rób to przy linijce albo przy kilko MB programie ELEKTROSYM.

Klakson połącz bezpośrednio od cewki świetlnej (kabel prądowy ze stacyjki,bo musi być prąd ze światłami i bez) drugi kabel z klaksonu do przycisku w przełączniku (łączy on z masą). Żarówka 10W 12V powinna załatwić sprawę.

Przełączenie ze światła z długiego na krótkie trwa około sekundy, może mniej i w tym momencie jest błysk tylnej żarówki, zaraz narysuje jak mam w przełączniku już pędzę do garażu.

Przepraszam że taki schemat no ale w garażu rysowałem schemat i tak jakoś innych środków nie miałem

Dodano: 16 kwietnia 2012, o 20:53

A właśnie jak podłączyłem klakson do cewki to jak kliknę guzik na przełączniku to światła przygasają a klakson nie wydaje dźwięku. Sprawdzałem klakson na prostowniku - brzęczy.

To że następuje błyśnięcie podczas zmiany świateł to normalne. W ogarze prąd indukowany jest przez cewkę. Prąd rozchodzi się do przedniej lampy jak i tylniej lampy. Podczas zmiany świateł następuje chwilowe rozłączenie świateł przednich i wtedy cała moc idzie na tylnią lampę. Dlatego światła w takich motorkach powinno się zmieniać przy możliwie małych obrotach. Wtedy prąd produkowany jest najmniejszy.