Forum motorowerowe

Myślę że nie , Jedynie wymiana simmeringów i łożysk. Przeróbek chyba żadnych , cylek 55ccm starcza , z gaźnikiem nic nie będę kombinował itp. Zrobić tylko mechanizm zapalania złożyć wypolerować ładnie i potem tylko dopieszczać

Mozgi, Jaki mechanizm zapalania ?

Myślę że padła grzechotka , bo półksiężyc nowy dawałem .

A dużą zauważyłeś różnicę pomiędzy cylkiem 55 a 50 ? i jak było z docieraniem ? Tłok nie puchł ?

U mnie różnica była znacząca ponieważ stary cylek (50) był już w nie za dobrym stanie. Docieranie byłe spoko , nic nie puchło. Na początku robiłem krótkie przejażdżki (2-3km) , w miarę czasu coraz dłuższa , na 1/3 manetki. Na 50-ca v-max wynosił jakiś 43-35km/h teraz 68km/h ;] Ale przeważnie jeżdżę tak 55-58 km/h.

PS. Przy zakładaniu 55ccm miałem małe problemy z głowica - musiałem kupić aluminiową podkładkę pod głowicę i obciąć ją trochę aby tłok nie wadził ale jest ok ;]

Mozgi, na twoim miejscu założył bym jeszcze kierunki i zrobił instalacje na 12v.
Ale jak chcesz I tak mi się bardzo podoba

No napisałem w perspektywach . Ale na razie okablowanie jest priorytetem bo jest w opłakanym stanie . Chce wszystko od nowa złożyć (całą elektrykę), a dopiero potem pomyślę nad instalką pod aku ;]

to wywal oryginalną instalacje i zrób zaraz pod aku

Mozgi możesz też światło tylne na ledach zrobić. Polecam bo ładnie wygląda.

No to wtedy już muszę zrobić listę i kupić wszystko i robić prosto po aku ;] No ale to już po złożeniu silnika ;]

Posty scalono

No jak już pod aku będę robić to zrobię na ledach i pomyślę żeby od razu stop zrobić . Ale to na razie plany na razie najważniejszy jest silnik ;] Potem kable i aku.