Forum motorowerowe

Witam wszystkich Posiadam Ogara 200 tuningowanego i planuje zrobić wodne chłodzenie. Wiem ze podobny temat powstał lecz ja planuje mniej inwazyjnie przerobić cylinder. moim zdaniem wystarczyłoby zaspawać żeberka po bokach a wewnątrz zrobić odpowiednie otwory przelotowe. Do projektu użyłbym polski cylinder którego mi nie szkoda ponieważ tłok trzy pierścieniowy trochę puchnie i i nie chce go zatrzeć. Dodam ze ogar lekko nie będzie miał, ponieważ jeździ w terenie - dlatego tak zależy mi na LC.
mniej więcej tak by to wyglądało:


Ruch Płynem/wodą wymuszałaby pompka paliwowa napędzana z wału. Chłodnice (o małych wymiarach) planuje zamontować zamiast filtru powietrza. Ewentualnie dodałbym termostat odcinający dopływ wody to silniczka po schłodzeniu poniżej 60°C.
Proszę o porady i ewentualne wskazówki

Jak chcesz, możesz się bawić, tylko zasilenie musi być od cylindra w stronę głowicy, a kolektor zasilający musiałby równolegle doprowadzać wodę do każdego z żeberek - przez dziury w żeberkach nie zbyt polepszy się chłodzenie.

Ja kiedyś miałem taki plan aby zrobić chłodzenie poprzez poprowadzenie rurek miedzianych przez każde żeberko idąc od karterow do głowicy , niewiem czy to by coś chodziło ale kiedyś tak sobie o tym myślałem

Poprowadzenie miedzianych rurek nie zdałoby egzaminu, bo by po prostu nie wyrabiały, za mała powierzchnia wymiany ciepła. Pomysł z puszczeniem wody bezpośredni na żeberka jest wg mnie jest dobry, o ile będzie to dobrze wykonane i będzie odpowiednia ilość wody w układzie, tak samo z wydajnością pompki.

Poprawiłem zdjęcie, myślę ze teraz więcej z niego wiadomo obie strony zarówno cylindra jak i głowicy będą chłodzone ;)

Jednak musisz wiedzieć, że współczynnik wymiany ciepła i tak będzie mniejszy niż w przypadku cylindra oryginalnie przystosowanego do chłodzenia cieczą.
Jeszcze zasilenie musisz poprowadzić po obu stronach ( czyt. z lewej i z prawej) cylindra, inaczej jedna strona się będzie gotować, bo nie będzie ruchu wody, a druga będzie ok.

Ilość wody w układzie będzie odpowiednia. Co do pompki od spryskiwacza jak i pompki paliwa to odpadają ponieważ mają za małą przepustowość wody. Jaką proponujecie? ;)



I tu najtrudniejsza rzecz w całym projekcie... jak podłączyć kolektor do cylindra i głowicy żeby równomiernie rozprowadzała się woda? Proszę o pomysły ;)

usuń wszystkie żeberka i zrób jakby pusze a środku tuleja

Co to żeberek to bym zostawił na samej górze i dole. Bez spawania się nie obedzie więc można przyspawać aluminiową tzw blachę 2 mm po bokach i chłodzenie będzie idealne. Tylko trzeba zrobić pływ w kierunku od karterów do głowicy

To właśnie miałem na myśli dodaj ładne ominięcie wydechu i ssącego i dwa kanały na wylot/wlot wody