Forum motorowerowe

Stało się to po tym jak ostatni raz przejechałem się bez osłony na magneto. Może tak być, że coś wleciało i teraz ogar nie chce odpalić? Dodam, że iskra jest i z fajki kopie prądem w palec. A jak wlałem paliwo pod głowicę to odpalił ale tylko na sekundę i zgasł. Jurek to co mówisz to na razie zostawie, bo jeszcze coś popsuje, całkiem się na tym nie znam.

Z fajki nie powinno kopać.Czyściłeś gażnik,kranik?bo jak wlejesz paliwa to pali,z tego wynika że paliwa nie dochodzi tyle co trzeba.W gażniku wkręt poziomy wkręć do oporu,a potem wykręć 1/2 do 1 obrotu jeżeli odpalisz.Ja bym zmienił fajkę.

Jak kopie tylko gdy dotykasz świecy a nie masy to oznacza że jest przebicie

Jeszcze takie coś robiliśmy z tatą. Zdjeliśmy fajkę i drutem od kabla do świecy połączyliśmy ale też nun. Jeśli jest przebicie to nie ma iskry? U mnie jest iskra i to zdrowa.

Dodano: 23 września 2010, o 16:49

Z fajki nie powinno kopać.Czyściłeś gażnik,kranik?bo jak wlejesz paliwa to pali,z tego wynika że paliwa nie dochodzi tyle co trzeba.W gażniku wkręt poziomy wkręć do oporu,a potem wykręć 1/2 do 1 obrotu jeżeli odpalisz.Ja bym zmienił fajkę.

No nie zupełnie pali. Ledwo coś pyrknie na sekundę ;/

Dodano: 23 września 2010, o 17:51

A może to wina klina? Jesli się zerwał czy coś to już nie da rady żeby odpalił?

Najlepiej zrobisz gdy zaprowadzisz go do warsztatu.Na odległość można tylko zgadywać co mu jest,co innego gdy się jest na miejscu.Klin sprawdż ,pisałem o tym.

Na kole zamachowym masz takie kółeczko dziurkę ona musi być u góry kiedy tłok jest u góry (sprawdź śrubokrętem) a kiedy będzie w innym miejscu znaczy, że zerwał się klin.

Patrzyłem na to i jest na górze. Szkoda, myślałem że w końcu znajdę przyczynę tego, że ogar nie chce zapalić. Muszę poszperać w innych tematach, może akurat ktoś miał podobny problem do mojego.

Jakby był klin zerwany, to koledzy, ale nie byłoby iskry!

Jeśli chce zmniejszyć dopływ mieszanki to blaszkę w komorze pływakowej wyginam w dól czy prostuje do góry?

Chwileczkę bo czegoś tu nie wiem.
Chodzi Ci o ustawienie poziomu paliwa, czy składu mieszanki?
Jeżeli chodzi o stan paliwa, to ani w dół, ani w górę. Ta blaszka nie jest stworzona do ustawiania poziomu paliwa Powinna być tak ustawiona, aby nie przeszkadzała w zamknięciu zaworka. A jej celem jest tylko przelew gaźnika i nic więcej.