Forum motorowerowe

Daj w przepusnicy iglice jeden rower wyżej,kranik przeczyść (nalepiej kompresorem)

Najpierw cały gażnik wyczyść, rozkręć go całego, ale radzę nie wykręcać prowadnicy od pływaka, w terażniejszych gażnikach gwint jest tam słaby i ja już w ten sposób zniszczylem swój prawie że nowy, roczny gażnik.
Potem baw się regulacją,ale najpierw zdejmij wężyk paliwa, odkręć kranik i zobacz czy paliwo leci, jak nie leci to wsadż wężyk do ust i dmuchnij, powinno być lepiej, no chyba ze masz kompresor...

To że nie pali to nie zawsze jest odrazu dolot winny. Najpierw ustaw porządnie zapłon 1,8mm przed gmp, najlepiej suwmiarką zegarową , na przerywaczu daj przerwę 0.4, na świecy to samo i powinien chodzić.

Taki offtop ale musze się pochwalić, moja jawka (przetestowane już na dwóch silnikach) przy ustawieniu zapłonu 1,8mm przed gmp, z przerwą na świecy 0.5mm i na przerywaczu 0.15 pali z 1 kopa jak siedzę, a to że siedzę to znaczy że nie jest wkładane tyle siły w kopanie i iskra teoretycznie jest słabsza. Testowałem z przerwami aż doszedłem do tej.
Od razu powiem że nie mam żadnego problemu z przerywaczem, a mianowicie jego wypalaniem, kondensatory miałem jawowskie, wszystko umieszczone oryginalne. Może ktoś kto ma akurat problem z paleniem z kopa to przeczyta to i spróbuje. Spróbować można, a jak nie będzie działać to przeca można nazot dać poprzednie ustawienia

0,15 na przerywaczu ? Nie poebało ci się coś ?

Jest taka szansa i powinien chodzić, jednak zalecam 0.25.

na serio, 0.15 daje i jest naprawdę świetnie, na 0.4 nie odpale nawet za po 30 kopach, na 0.15 nie ma tego problemu i nawet wydaje się że jeżdzi lepiej ten motorek Na 0.25 mi pali dopiero z pierwszego jak zejde z jawki, wtedy jest lepszy zamach i mocniejszy przedewszystkim, na 0.15 problem znika . Na poprzednim silniku co prawda mialem 0.15, ale na swiecy 0.4 i bylo swietnie, na nowym juz na swiecy 0.5 trzeba, nie wiem czemu ale to nie zmienia faktu że ten sam efekt

Dobra koniec offtopu bo się mody wkurzą

Modów nie ma. Wszyscy na chlanie poszli ;D

Witam

Wszystko wyglada na to ze jest to zaplon, chociaz okaze sie dopiero jak jakims cudem zalatwie szczelinomierz. Wiec poki co musi stac biedny : /.

pozdrawiam

evL-ni1 1.8mm przed GMP tylko 3mm bo to PredomDezamet a z tą przerwą 0.15 to prawda bo ja też tak ustawiłem i silnik pięknie palił, na świecy jeszcze dałem 0.25 i było piknie

Zwracam honor, myślałem że chodzi o ogara 200 z silnikiem 223 W dezamecie jak najbardziej 3mm przed gmp się ustawia.