Forum motorowerowe

Wszystko o motorowerach!! Tuning wizualny, porady, problemy techniczne..

Teraz jest 24 maja 2012, o 12:28

Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ]


Regulamin działu


1. Zrób wszystko opisane w TYM wątku!
2. Jeśli nie pomoże, użyj opcji szukaj!
3. Jeśli nic nie znajdziesz, pisząc temat z pytaniem dokładnie opisz problem z maszyną, pamiętaj! Nie jesteśmy wróżkami! :)
4. Każdy problem opisz w osobnym temacie
5. Jeśli dopisałeś objawy do swojego ostatniego postu napisz prywatną wiadomość do moderacji o odświeżenie tematu!



Utwórz nowy wątek Ten wątek jest zablokowany. Nie możesz w nim pisać ani edytować postów.  [ Posty: 9 ] 
Autor Wiadomość
PostNapisane: 25 mar 2010, o 21:26 
Poziom
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 24 lut 2010, o 20:18
Posty: 56
Lokalizacja: Wąchabno (PWL)
Pochwały: 1
Pojazd: Speed 2, JetForce, BMW E39 525tds
GG: 11003428
Województwo: Wielkopolskie
Witam. Mam pewien problem z moim ogarkiem, a mianowicie jest to że nie chce odpalić :-(
Kilka dni temu jeździłem z kolegami, Rometem po czym w baku zastałem pustkę, nie miałem żadnego paliwa,
więc postanowiłem wlać ropy, co okazało się wielkim błędem :-/ .
Ogarek nie chciał jeździć, na drugi dzień kupiłem paliwo wyczyściłem zbiornik i gaźnik i wlałem do zbiornika.
Motor ma dobrze nastawiony zapłon jest iskra piękna ale się zalewa, kilka razy jak pchałem to się koło tak na 1s się zacięło.
I do teraz nie chce odpalić.
Proszę o pomoc.


Góra
 Zobacz profil Offline  
 
PostNapisane: 25 mar 2010, o 21:30 
Administrator
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 29 lis 2007, o 21:07
Posty: 4459
Lokalizacja: Okolice Pszczyny
Pochwały: 27
Pojazd: Ogar 200, Honda Hornet
GG: 0
Województwo: Śląskie
wygotuj gaźnik, zmień świecę

_________________
www.ogar200.pl
Prawdziwa wiedza i mądrość powinna zawsze iść w parze z pokorą i chęcią pomagania innym

Dziwisz się że na forum nie ma żadnych reklam? Taki był mój cel! Jestem przeciwnikiem komercyjnego internetu! Następną przyczyną takiego stanu rzeczy jest fakt iż niedorzeczne i perfidne jest sprzedawanie czyichś informacji!
ObrazekPiszę poprawnie po polsku.


Góra
 Zobacz profil Offline  
 
PostNapisane: 25 mar 2010, o 21:30 
Weteran
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 26 kwi 2009, o 13:37
Posty: 1263
Pochwały: 18
Pojazd: Romet x2
GG: 0
Województwo: Pomorskie
Cytuj:
więc postanowiłem wlać ropy,

:cry:
Co by Ci tu poradzić postaraj się jeszcze raz wszystko wyczyścić dokładnie i spróbuj jeszcze raz :|
P.S. - I jeszcze kup instrukcję obsługi... ;]

_________________
Cycki se usmaż!


Góra
 Zobacz profil Offline  
 
PostNapisane: 25 mar 2010, o 21:33 
Poziom
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 24 lut 2010, o 20:18
Posty: 56
Lokalizacja: Wąchabno (PWL)
Pochwały: 1
Pojazd: Speed 2, JetForce, BMW E39 525tds
GG: 11003428
Województwo: Wielkopolskie
Nie chciej wiedzieć na czym ta Jawa jeździła :-)


Góra
 Zobacz profil Offline  
 
PostNapisane: 25 mar 2010, o 22:01 
JuniorAdmin
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 1 lip 2009, o 22:18
Posty: 3311
Lokalizacja: absolutna
Pochwały: 74
Pojazd: Ogar 200, MZ ETZ 150, Jawa 350 x2, MZ 1000s
GG: 0
Województwo: Wielkopolskie
Wlać ropy do silnika 2T - Największa głupota jaką można zrobić. Jak wiadomo za głupotę trzeba płacić czasem słono, ty prawdopodobnie masz zajebis** rysy na tłoku i cylku :-/

_________________
Kto gorszy w dżudo ten krwawi dużo


Góra
 Zobacz profil Offline  
 
PostNapisane: 25 mar 2010, o 22:11 
Poziom
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 24 lut 2010, o 20:18
Posty: 56
Lokalizacja: Wąchabno (PWL)
Pochwały: 1
Pojazd: Speed 2, JetForce, BMW E39 525tds
GG: 11003428
Województwo: Wielkopolskie
To co trzeba nowe dać??
I tak myślałem o remoncie.


Góra
 Zobacz profil Offline  
 
PostNapisane: 25 mar 2010, o 22:14 
JuniorAdmin
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 1 lip 2009, o 22:18
Posty: 3311
Lokalizacja: absolutna
Pochwały: 74
Pojazd: Ogar 200, MZ ETZ 150, Jawa 350 x2, MZ 1000s
GG: 0
Województwo: Wielkopolskie
Na początek ściągnij te elementy jeśli będą głębokie rysy na tłoku i sporo szerokich czarnych rys na cylku to do wymiany, należy również skontrolować stan wału i łożysk w którym jest osadzony

_________________
Kto gorszy w dżudo ten krwawi dużo


Góra
 Zobacz profil Offline  
 
PostNapisane: 26 mar 2010, o 16:02 
Poziom
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 24 lut 2010, o 20:18
Posty: 56
Lokalizacja: Wąchabno (PWL)
Pochwały: 1
Pojazd: Speed 2, JetForce, BMW E39 525tds
GG: 11003428
Województwo: Wielkopolskie
Cylinder i tłok są tylko trochę zarysowanie, ale co do wału to nie jestem pewien.
Hymm Wsk jeździła na ropie ;] Ale z rometem to zjeb**em sprawę

Dodano: 26 marca 2010, o 16:26

A mam takie pytanie bo mi wcześniej z pod głowicy uciekało ciśnienie,
nie uszczelniałem tego bo fajnie chodził i czy to może być też wina tego ??

Dodano: 26 marca 2010, o 17:02

Juz jeździ.
Wystarczyło go odpalić na paliwie bez miksola.
Post zamknięty.


Góra
 Zobacz profil Offline  
 
PostNapisane: 26 mar 2010, o 17:39 
JuniorAdmin
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 1 lip 2009, o 22:18
Posty: 3311
Lokalizacja: absolutna
Pochwały: 74
Pojazd: Ogar 200, MZ ETZ 150, Jawa 350 x2, MZ 1000s
GG: 0
Województwo: Wielkopolskie
Masz szczęście kolego że działa ;>

_________________
Kto gorszy w dżudo ten krwawi dużo


Góra
 Zobacz profil Offline  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Ten wątek jest zablokowany. Nie możesz w nim pisać ani edytować postów.  [ Posty: 9 ] 

Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ]


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Skocz do:  
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL
phpBB SEO
www.ogar200.pl , www.motorowery.net