Forum motorowerowe

Witam,
Mam parę pytań problemów, ale zacznę od problemu:
1.Przedwczoraj sobie normalnie jeździłem, a dzisiaj próbowałem odpalić(023) i za chiny nie chciał. Iskra na początku była słaba(żółtawa), a po 2 kopniakach całkiem jej nie było. Na iksrze f80 i championie 82'jce sprawdzałem. Iskry brak. Prąd z kabla co idzie do fajki lub kaperki(to jest kabel tzw W/N??) kopie. Jak przyciskam palca to 4 godziny po kopnięciu trochę pobolewa, ale nie wiem jak powinno być. Zmierzyć natężenie?
No ale dobra, z fajką nie próbowałem patrzeć czy kopie, bo już się trochę boję ^^ Czego może być to wina? kondensatora, przerywacza czy cewek? Czy możliwe że z samego stania coś się takiego stało??
2.Czy po szlifie cylka 49cm3 na 55 lub 60cm3 poczuję wzrost mocy lub prędkości??
3.Gdzie kupić najlepszy tłok pod szlif? Nie chcę chińskiego gówna, które puchnie jak cholera
4.Czy wyrejestrowany motorower można ponownie zarejestrować??

1. Zmień kondensator, wyczyść styki przerywacza (ew go ustaw) i posprawdzaj kable wszystkie jeśli nie pomoże. Natężenia/prądu nie zmierzysz, bo ci miernik strzeli... Możliwe też że kabel w/n (tak ten co idzie z zapłonu do świecy) lub fajka poszły się kochać. Polecam fajkę NGK a kabel im droższy tym lepszy.
2. Zdecydowanie odczujesz przyrost mocy/prędkości ponieważ to jest tak jakbyś zamontował większą pojemność
3. Szukaj tłoczków firmy Cross, na denku mają wybite CX - te nie puchną
4. Jeżeli był wyrejestrowany przez 1997 rokiem to na pewno tak, a jeżeli po to nie wiem ale chyba nie :/ Jednak na tym słabo się znam.

Dzięki za szybką odpowiedź.

Prąd idzie z kaperki(fajki) także, więc kabel W/N oraz kaperkę usuwam z listy podejrzanych
Wymieniałem dzisiaj kondensator na jakiś stary co miałem, ale nic nie dało. Nie jestem pewny czy był dobry, więc jutro kupię nowy. Przerywacz czyściłem. Jeżeli nie pomoże to cewkę zapłonową kupię...

Co do tłoków to szukaj na allegro tłoków ZDM te są najlepszej jakości.