Forum motorowerowe

Identyko jak ta?

Z tego co tam widzę jest napisane "częściowo syntetyczny", więc może się oddziela od benzyny i zapycha gaźnik. Skoro olej nie pasuje do tego gaźnika to lepiej go zmienić niż się zastanawiać nad anatomią tego.

Autor postu otrzymał pochwałę

Inna od tej ta to chyba china.

z tego co mam książkę do komarka z silnikiem S38 to na dotarciu 1:20 potem 1:30.

Ogar 200 z silnikiem 233 powinien mieć mieszankę w stosunku 1:30 a podczas docierania 1:25.

Każdy trzyma się tych 1:30.Ale ja KAŻDY olej leje w stosunku 1:50 i piła i motor zapie&lają.I nie tylko ja się trzymam stosunku 1:50 moi koledzy, ojciec i nikt się nie skarży.

W każdym razie będę testował ten olej i dam wam znać ile nagaru zostawia na tłoku i głowicy. Może się okaże że jest lepszy od miksola ;)

Ja lejąc mixolu w stosunku 1:30 do ogara uzyskiwałem efekt zmiany odcienia koloru elektrody świecy na kolor czarny Co ciekawe lejąc 1:50 jest jakże piękny kolor kawki z mleczkiem.
Na olej osobiście nie narzekam, choć nagar jest straszny. Co do tego oleju z kauflandu to nie kupiłbym tego. Dlaczego? Bo coś co zostało zrobione dla marketu, będąc w niskiej cenie nie może być dobre (złe doświadczenia, każdy ma inne zdanie)

Moje doświadczenie w sprawie olejów do 2T przedstawię poniżej dla tych którzy nie wiedzą jaki olej wybrać.

Oleje do paliwa (mieszanka):



Mixol (tutaj firmy Orlen), tani olej mineralny. Do komarków, jawek, śmiało można stosować lecz pozostawia po sobie wiele nagaru, nie spala się całkowicie,
czasem (nie zawsze) pozostawia dużo dymu, stosunek ceny do jakości jest przeciętny ponieważ dopłacając 3zł można zakupić olej półsyntetyczny który opisze niżej. Cena Mixola to około 13zł za litrową butelkę.



Kolejny olej to 2T SemiSynthetic również firmy Orlen, półsyntetyczny olej o wiele lepszych właściwościach niż
wcześniej opisywany Mixol, kilka zł droższy od Mixola, pozostawia mniej nagaru, lepiej się spala,
jest zabarwiony na czerwono także nie pomylimy się i nie wlejemy paliwa do baku bez oleju, pozostawia mniej dymu po sobie. Cena u mnie na wiosce to 15zł.



Następny olej to Sil-Oil, cena identyczna jak Orlenowskiego półsyntetyka, chętniej go kupuję bo zaobserwowałem u mnie,
że pozostawia jeszcze mniej dymu po sobie niż Orlenowski, w dodatku można go kupić w litrowej butelce z przydatną miarką.
Cena butelki litrowej oleju Sil-Oil to około 15zł.



Castrol 2T, mineralny olej jednak stosunek ceny do jakości nie jest powalający bo płacimy głównie za firmę, koszt 1L około 25zł, lepiej już kupić półsyntetyka Sil-Oil według mnie.




Castrol 2T Power 1 Racing czyli pełno syntetyczny olej wysokiej jakości, doskonałe utrzymanie filmu olejowego, bardzo dobre smarowanie, jednak za swoje doskonałe parametry trzeba dość dużo zapłacić bo ok. 45zł za 1L.
Polecany raczej do mocniejszych bardziej wysilonych silników.


MOTUL 800 2T 100% Syntetyk używany raczej do wyczynowych sprzętów, olej 100% syntetyczny na bazie estrów.
Cena: około 60zł za 1L