Forum motorowerowe

Co ma powietrze do wolnych obrotów. Nie tą śrubą regulujesz.

1- wkręt regulujący położenie przepustnicy, 2- wkręt regulacji dopływu powietrza ...

Dodano: 10 czerwca 2012, o 19:26

I co nikt nie ma innego pomysła?

Nie tak.
1 to srobka od powietrza
2 to srobka od obrotów
Tą od, powietrza(1) ustawiasz, tak żeby odpalił, a później jej nie ruszasz .
Tą od obrotów(2) dokonujesz dalszej regulacji już na uruchomionym silniku.

No co Ty pier***?? Dobrze jest zaznaczone! 1 to obroty, 2 to stosunek powietrze/paliwo ;) Patrz ze 1 idzie prosto na przepustnice i wkrecajac ja podnosisz przepustnice
Pozdrawiam

Teraz już całkiem zgłupiałem.

Oj, majstry wszyscy widzę macie takie same pojęcie o rometach.
Napisałem dobrze.

No mowie ze jest tak jak napisalem Jak nie wierzysz to odkrec ten filterek na gazniku,wkrecaj srobke 1 i patrz na przepustnice.Bedzie się podnosic i to wlasnie reguluje wole obroty

Podniesienie przepustnicy powoduje zwiększenie dawki powietrza.
Druga srobka przymyka/otwiera tylko dopływ paliwa z dyszy wolnych obrotów.

zwieksza dawke powietrza ale iglica tez się podnosi więc paliwa tez idzie wiecej... Jak wkrecasz srobke 1 to to samo co być minimalnie gazu manetka dawal

To według twojej teorii wytlumacz mi proszę, jak działa druga srobka?
Skąd bierze to powietrze, co ?