Forum motorowerowe

Witam
Chciałbym poruszyc zagadnienie na temat tych cylindrów co wpisałem je w temacie.
Jak myslicie na którym z tych cylindrów można rozwinąc najlepsze osiągi.
Zapraszam do wypowiadania się.

jeśli masz 70 almot czyli 70/2 standard a 60/4 ddr to osiągi są porównywalne mogą się wachać 2-4km/h jednak proponował bym 60/4 DDR

obecnie posiadam cylinder almotowski 60/4 i uważam że niespełnia on dobrze swego zadania. Posiadam równierz cylinder DDR który zamierzam przeszlifowac na 60ccm, bądz kupic Polski cylinder 70ccm Almot. A czy po przeróbce 50-atki na 60-ątkę trzeba poszerzac kanały wydechowe i dolotowe?

jeśli masz cylka 50 DDR wierci się płuki oryginalna 50 ma 2 a możesz sobie na 4 przerobić można tuleje wybić i wywiercić (sam tego raczej nie zrobisz) poszeżyć okna dolotowe przygotować pod dany gaźnik kupić większą dysze i ci taka 60/4 leci koło 80-85 (dobrze dotarta) więc warto jeszcze jak kupisz leona to dopiero jazda ;]

Cylindry z Almotu są kiepsko wykonane często można trafić na wady odlewnicze no chyba , że ten cylinder da się do szlifu to efekt będzie lepszy... Jednak ja jestem zwolennikiem Części oryginalnych ponieważ nie raz juz się na tanich zamiennikach zawiodłem. Pozdrawiam