Forum motorowerowe

a te kabelki w przełączniku dobrze ?
tramwajarz, ale że o co chodzi ?

Te 3 styki są najważniejsze. W środku (czyli 2 styk) powinna być masa, po bokach masy powinny być kable od świateł (1 jeden kabel od długich, 2 kabel od krótkich). A sygnał to rozpoznasz, ale on nas nie interesuje. Psiknij jakimś WD-40 w te styki i pod kołyskę, możliwe że Ci dobrze nie stykają.

Zobacz też czy kabel nie dotyka do masy przy silniku (na wsuwkach co wychodzą 2 kable z silnika).

Tam wszystko dobrze styka, a kabelki też nie stykają do masy bo nawet tak sie składa, że je dziś odizolowałem i są sporo nad silnikiem.

Dodano: 22 lipca 2011, o 16:55

a może coś z cewką się stąło świetlną

Dodano: 22 lipca 2011, o 17:04

dodam, że jak przełączam tym przełącznikiem to świało tylnie nie reaguje wgl. świeci się cały czas tak samo mocno [bo z przodu nie ma i zaświeca sie juz przy najmniejszym obrotem kopnika] a powino przy zmianie się zmieniać. przygasnąć na chwilke i ten a tu nic ;D

No zajrzeć do cewek nie zaszkodzi

Nie masz miernika ? Mierzysz w każdym możliwym miejscu przejście, każdy kabel, przełącznik, wszystko pomierzyć i jak miernik nie pokaże przejścia, to będziesz wiedział gdzie szukać.

ja bym sprawdził żarówka czy np z silnika tym kablem wychodzi prąd,albo odłącz ten przełącznik i samemu na krótko połącz te kable i sprawdzaj

problem rozwiązany już wczoraj, i tak na dobrą sprawe nie wiem co było samo się zepsuło, to i chyba samo się naprawiło. ja tylko odkeciłem cewki, przepatrzyłem i zakreciłem i juz dobrze.
ps. taka przejściowa choroba ogara