Forum motorowerowe

Witam mam parę pytań gdyż robie małe przeróbki silnika 2-biegowego.
Kupiłem zestaw 60cm3 z sklepu w mojej miejscowości i mnie martwi parę rzeczy.
1.Czy dostane taki pierścień na 60cm3 (ten w zestawie pękł podczas zdejmowania z tłoka przez sąsiada "mechanika")
2.Czy "sworzeń" (chyba tak to się zwie) ciężko się wbija ? Bo mój ręką nie wcisnę.
3.Byłem w sklepie i chciałem kupic tłumik od Simsona ale wejdzie za luźno na moje kolanko (kolanko orginał) ma ktoś taki tłumik na orginalnym kolanku ? Jak to założyliście?
Gaźnik mam taki jaki był + stożek.

Co byście mi jeszcze polecili abym zyskał lepsze przyśpieszenie

Na lepsze przyspieszenie mniejsza zębatka z przodu lub większa z tyłu a sworznia nie powinno się wbijać i dostaniesz takie pierścienie na "60" ccm

Powiem tak zestaw 60cm3 nic tobie nie da oprócz większego spalania i symbolicznie wiekszej mocy

A ja powiem że daje , u mnie była to dość odczuwalna różnica 5-10km/h i dodam że wcześniejszy cylek 50 był w bdb stanie.

Posty scalono-- dzisiaj, 2009 13:23 --

No ale u mnie to był silnik czeski a nie dezamet ;]

1. Pierścien pewnie dostaniesz w tym sklepie a jak nie, to jest agmot, allegro dorobić można itd.

2. Są sworznie pływające i sworznie które ciasno siedzą osobiście w nowych zestawach nie spotkałem się z luźno wchodzącymi sworzniami.Pamiętaj abyś nie próbował wbijać go młotkiem bo to już nie robota. Możesz uszkodzić wał.

3. Tak się składa że ja mam prszypuszczając że w Romecie jest kolanko 26mm a w simsonie 29 musiałbyś zdobyć kawałek rurki o przekroju 29mm i nałożyć na stare kolanko i zaspawać oczywiście przy tym należało by skrócić kolanko.

4. Co do gaźnika to nie polecam orginału - będzie dużo palić. Osobiście mam k60b ze stożkiem, mało pali i jest żwawszy.

Pozdrawiam

ANTEK mam pytanie czy ten stożek daje coś bo mam k60b i stary filter bo słyszałem że ten filtr to ściema

/Edit:ORT/Mozgi

Nie daje dużo, ale więcej powietrza zasysa przy czym jak dobrze wyregulujesz gaźnik to poprawa w przyśpieszeniu i wkręcaniu się na obroty będzie odczuwalna.

jak masz z przodu miejszą niż w orginale i z tyłu większą to przekłada ci się to na moc motoru a jak na odwrót to masz większy V-max