Forum motorowerowe

Wszystko o motorowerach!! Tuning wizualny, porady, problemy techniczne..

Teraz jest 25 maja 2012, o 00:15

Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ]


Regulamin działu


1. Zrób wszystko opisane w TYM wątku!
2. Jeśli nie pomoże, użyj opcji szukaj!
3. Jeśli nic nie znajdziesz, pisząc temat z pytaniem dokładnie opisz problem z maszyną, pamiętaj! Nie jesteśmy wróżkami! :)
4. Każdy problem opisz w osobnym temacie
5. Jeśli dopisałeś objawy do swojego ostatniego postu napisz prywatną wiadomość do moderacji o odświeżenie tematu!



Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 61 ]  Przejdź na stronę 1, 2, 3, 4, 5 ... 7  Następna strona
Autor Wiadomość
PostNapisane: 5 lip 2009, o 14:57 
Jak widać wiele tematów na forum, ma podobny problem,Motorower nie pali, i nowi użytkownicy zakładają kolejne tematy,bo nie mogę poszukać w innych, gdzie wszystko zostało wyczerpane.



1.Świeca ,która nie raz dostaje przebicie, gubi iskrę, zgrzewa się.Wymiana świecy nie zajmuję dużo czasu, wystarczy mieć Tylko Klucz do świec.Nawet gdy na powietrzu jest Iskra, w cylindrze może ja gubić, poprzez Kompresje.Zawsze w zapasie po za starymi sprawnymi świecami warto mieć jakąś nową na czarną godzinę. Wiem to z mojego przypadku, gdzie na używanych świecach nie odpala.
2.Gaźnik,Kranik: Najpierw odkręcamy kranik i sprawdzamy czy paliwo dochodzi do Gaźnika (czyt.Wychodzi z kranika),jeżeli nie dochodzi, musimy najpierw wyczyścić kranik.Jeżeli mimo sprawnego Kranika,Motorower dalej nie odpala,bierzemy się za gaźnik, sprawdzamy czy nie łapie lewego powietrza, jeżeli jest ok to. Wykręcamy go, rozkręcamy na części pierwsze, wszystko czyścimy, Czyścimy delikatnie dysze aby ich nie rozregulować.Składamy wszystko do kupy i przykręcamy. Wieli ludzi myśli że jeżeli świeca jest zalana to gaźnik jest czysty,może się mylić, ponieważ może podawać paliwo ale być zanieczyszczony, powodując nieregularne doprowadzanie paliwa do cylindra.

3.Jeżeli mamy już nową świecę i przeczyszczony gaźnik, a motorek nie daje znaku życia, bierzemy się dalej za zapłon.NA początek wymieniamy Fajkę (koszt 3złł) jeżeli to nic nie dało to .Ściągamy magneto, ustawiamy przerwę na przerywaczu,na 3 żyletki bądź bibułkę.Po regulacji próbujemy odpalić Motorower.Jeżeli dalej nie odpala,regulacja podstawy zapłonu bądź wymiana kondensatora. Próbując odpalić sprawdzamy czy przypadkiem nie powstają iskry na platynkach, jest to oznaka uszkodzonego kondensatora, wymieniamy go, Motorower powinien odpalić,jeżeli wszystko było kompletnie rozregulowane to próbujemy lekko przesunąć podstawe iskrownika w lewo, jeżeli nic to w prawo.Nie wiemy czy jest zapłon przyśpieszony czy opóźniony,więc chemy żeby chociaż Moped zagadał.Po takiej regulacji,sprawdzamy czy Motorower pali, jeżeli nie to pozostała Cewka Zapłonowa, mało prawdopodobne, najlepiej pożyczyć od kogoś Cały Zapłon i przełożyć, zamiast wydawać kasę na cewkę. Jeżeli mimo wszystko motor nie pali, ani na popych ani na kopkę, musimy sprawdzić kompresję,stan pierścieni,gładzi cylindra itd . Jeżeli jest kompresja, to ostatnią rzeczą jaką możemy zrobić to Wymienić Simmering od strony zapłonu i sprzęgła.

Nie ma innych możliwości aby Moped nie palił, opisałem tutaj działania dotyczące motorowerów z zapłonem Platynkowym.

Tekst jest wyłącznie moją własnością, znajduję się na forum Motom****.com oraz na http://www.forum.ogar200.pl

Pozdrawiam
//podklejam-OJS


Ostatnio edytowano 20 lut 2010, o 11:02 przez OJS, łącznie edytowano 1 raz
test


Góra
  
 
PostNapisane: 5 lip 2009, o 15:03 
Administrator
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 29 lis 2007, o 21:07
Posty: 4459
Lokalizacja: Okolice Pszczyny
Pochwały: 27
Pojazd: Ogar 200, Honda Hornet
GG: 0
Województwo: Śląskie
No nieźle ;) kompresja moze również uciekać poprzez nieszczelność na gwincie świecy, na głowicy :) przenoszę do problemy techniczne i podklejam :)

_________________
www.ogar200.pl
Prawdziwa wiedza i mądrość powinna zawsze iść w parze z pokorą i chęcią pomagania innym

Dziwisz się że na forum nie ma żadnych reklam? Taki był mój cel! Jestem przeciwnikiem komercyjnego internetu! Następną przyczyną takiego stanu rzeczy jest fakt iż niedorzeczne i perfidne jest sprzedawanie czyichś informacji!
ObrazekPiszę poprawnie po polsku.


Góra
 Zobacz profil Offline  
 
PostNapisane: 19 lip 2009, o 13:42 
Weteran
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 16 lut 2009, o 20:47
Posty: 191
Pochwały: 1
Pojazd: Romet ogar 200
GG: 11998455
Województwo: Małopolskie
[quote]2.Gaźnik,Kranik: Najpierw odkręcamy kranik i sprawdzamy czy paliwo dochodzi do Gaźnika (czyt.Wychodzi z kranika),jeżeli nie dochodzi, musimy najpierw wyczyścić kranik.Jeżeli mimo sprawnego Kranika,Motorower dalej nie odpala,bierzemy się za gaźnik, sprawdzamy czy nie łapie lewego powietrza, jeżeli jest ok to. Wykręcamy go, rozkręcamy na części pierwsze, wszystko czyścimy, Czyścimy delikatnie dysze aby ich nie rozregulować.Składamy wszystko do kupy i przykręcamy. Wieli ludzi myśli że jeżeli świeca jest zalana to gaźnik jest czysty,może się mylić, ponieważ może podawać paliwo ale być zanieczyszczony, powodując nieregularne doprowadzanie paliwa do cylindra.[quote]

Jak można rozregulować dysze bo nie czje tego?


Góra
 Zobacz profil Offline  
 
PostNapisane: 19 lip 2009, o 13:50 
Poziom
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 11 cze 2009, o 17:02
Posty: 22
Pojazd: Ogar 200
GG: 0
Województwo: Małopolskie
Ponieważ dysze są wykonane z miękkiego stopu i można je nieco powiększyć przy czyszczeniu, a co za tym idzie mieszanka będzie inna.

_________________
http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Romet/Ogar_200/73258

"Umrze naród w którym umarli bohaterowie."
Leonidas

NON POSSUMUS

"Czym jest Życie bez Idei? Wegetacją. Czym jest Idea bez Działania? Przelewaniem z pustego w próżne."


Góra
 Zobacz profil Offline  
 
PostNapisane: 31 lip 2009, o 22:59 
VIP
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 11 lip 2009, o 22:28
Posty: 422
Pochwały: 10
Pojazd: Romet Ogar 200, WSK M06B3
GG: 13472410
Województwo: Mazowieckie
Powiększenie dysz to sie nazywa rozkalibrowanie.

_________________
Pozdrawiam.

Obrazek

ObrazekPiszę poprawnie po polsku.


Góra
 Zobacz profil Offline  
 
PostNapisane: 19 wrz 2009, o 11:46 
a wie ktos jak rozkalibrac dysze?


Góra
  
 
PostNapisane: 19 wrz 2009, o 12:04 
VIP
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 5 sie 2009, o 16:07
Posty: 430
Lokalizacja: Łowicz
Pochwały: 7
Pojazd: Ogar 200 84'
GG: 0
Województwo: Łódzkie
Wpitalasz druta w dziurę i jest rozkalibrowana :D

_________________
Pozdrawiam!


Góra
 Zobacz profil Offline  
 
PostNapisane: 25 gru 2009, o 00:37 
Poziom
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 14 wrz 2009, o 21:08
Posty: 67
Lokalizacja: Skierniewice(ES)
Pojazd: Romet 50-T1 ; Romet Ogar 200 ; PF126p x3
GG: 5545164
Województwo: Łódzkie
W którą stronę się opóźnia zapłon ?

_________________
Obrazek

Aby jeździć BMW trzeba mieć odpowiednią kwotę.Aby jeździć Fiatem 126p trzeba mieć jeszcze charakter


Góra
 Zobacz profil Offline  
 
PostNapisane: 25 gru 2009, o 03:20 
Poziom
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 5 wrz 2009, o 22:44
Posty: 193
Pochwały: 3
Pojazd: w trakcie szporowania
GG: 3057417
Województwo: Śląskie
http://www.romet_50t1.republika.pl/imag ... %B3onu.jpg

_________________
Człowiek uczy się całe życie ...


Góra
 Zobacz profil Offline  
 
PostNapisane: 25 gru 2009, o 11:22 
Styler
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 10 maja 2009, o 13:12
Posty: 4133
Lokalizacja: Dynów
Pochwały: 55
Pojazd: Gilera Runner
GG: 927572
Województwo: Podkarpackie
Tam pisalo, żeby wymienić fajke na początku i z tym się nie zgodzę. Jak jest iaskra to fajka dobra i wczesniej wszystko lepiej posprawdzac i poustawiac a potem wymieniać bo potem może się okazać, że fajka dobra.


Góra
 Zobacz profil Offline  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 61 ]  Przejdź na stronę 1, 2, 3, 4, 5 ... 7  Następna strona

Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ]


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Skocz do:  
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL
phpBB SEO
www.ogar200.pl , www.motorowery.net