Forum motorowerowe

a ja w profilu widzę 79

o jej rzeczywiście w tym polu pod avatarem mam źle ale tam nie patrzyłem sprawdzałem w polu profil i tam mam dobrze i koniec offtopa bo bałagan się zrobił a ja już poprawiam na dobre gg

Ale Witeq byś wszedł na GG z raz...

Posty scalono

Dobra nie odchodzmy od tematu bo wiecie sami co .. xd

od sima pasuje jak ulał z tym tym że:
- nowe "długie" kolanko trzeba skrócić tak z 10 + ciut to będzie jakoś na równo z tylnym kołem
- mi osobiście kolanko kończy się jakieś 5 cm za zagięciem[czyli ultra krótkie] przy czym tłumik nałożony jest jakieś max 2/3 cm i przynajmniej moje odczucie jest takie ze w takiej konfiguracji śmiga najlepiej i sporego "kopa" dostaje tak od 70% gazu czego np. na standardowym nie odczuwałem ponadto, zbyt głęboko włożone kolanko w tłumik niweluje ten efekt podobnie jak dłuższe kolanko silnik nie wkręca się na tak wysokie obroty
[na 2 przy zdawczej 12 tylnej 51 na niskiej 17" 47km/h przy mojej wadze 85 kg to chyba nie źle...

A czy jak założę tłumik od komara to będzie cichy i czy nie obniży jego osiągów

Jeśli był taki temat to sory ale nic nie znalazłem

Tłumik od komara nic nie da może najwyżej zmniejszyć moc

Tłumik z komara zmniejsza moc i to sporo.

Najlepszy jest spawak.
NP. Bierzesz wymiary Jaska 30 lub 21 i spawasz do komara.
Efekty predkosc lepsza nawet o 10km/h.

gray12, no brawo wielki znafco yasuni do komara przecież on kompletnie nie współgra z s38

rometlove, no brakuje jeszcze troszkę ale cylinderek dłubnę jeszcze trochę przez zimę i będzie git no przynajmniej mam taką nadzieje