Forum motorowerowe

Najlepiej zrobić sobie taką "nawijarkę" i odpowiednio naprężony drut nawijać na rdzeń cewki.

Jak ja przewijałem to zrobiłem sobie ''nawijarkę'' i nawinąłem bez problemu cewka chodzi bez zarzutów. Liczba zwoi 200 a drut 0,8mm podwójnie emaliowany.

Mam jeszcze pare pytań do was . Odwinąłem cewkę . Wyszło 6 warstw po 29/30 zwojów i jedna około 24 zwoje . Razem około 200 zwoi . Nawijarkę już sobie zrobiłem . Jest jeszcze kwestia drutu . Nie wiem jaki ma być dokładnie . Jakbyście mi mogli dać link aukcji allegro . Jeszcze w czym najlepiej mam to moczyć ?

Dodano: 24 grudnia 2013, o 16:29

Znalazłem 2 druty :
http://allegro.pl/drut-nawojowy-miedziany-dne-100g-srednica-0-80mm-i3809391207.html
http://allegro.pl/drut-nawojowy-drut-miedziany-miedz-dne-0-80-mm-i3813329579.html

Dodano: 30 grudnia 2013, o 17:21

I do tego będę maczał to wszystko w tym lakierze :
http://allegro.pl/szybki-lakier-bezbarwny-classic-eco-sr-100ml-kpl-i3807411605.html
Tylko nie wiem , czy maczać co warstwę , czy na samym końcu raz a porządnie ?
Do tego podliczyłem koszta i wyjdzie to samo co nowa chińska cewka .

Dodano: 30 grudnia 2013, o 20:56

Jakiej średnicy jest dokładnie drut w cewce zapłonowej w jawce ? Jedni piszą 0,8 , spotkałem się jeszcze z 0,7 i 0,6 . To w końcu jaka właściwa jest średnica ?

Dodano: 13 stycznia 2014, o 18:46

Nie wiem jak ty zmieściłeś ten drut . Zakupiłem taki sam i mi weszło tylko 160 zwojów . Cewka schnie . Starałem się zwijać jak najlepiej . Co z tego wyjdzie zobaczymy . Mam jeszcze takie pytanie , bo mi wyszło , że lutowanie do druta do karkasu jest tak jak w świetlnej(z prawej strony) . Zmienia to coś ?