Forum motorowerowe

Witam. Proszę doradźcie mi jak przerobić cylinder żeby wycisnąć z niego najwięcej, a jednocześnie nie bawić się w robienie membrany, zakładanie zapłonu cdi oraz przerabianie wydechu Very Happy
Chciałbym jeździć na razie bez dodatkowych pierdółek, wydech może jak będę w lepszej sytuacji finansowej, a cdi jak tylko będzie potrzebne mogę zrobić
Co można by w takiej sytuacji zastosować, dodam że mam parę cylków na garażu więc sam mogę się z tym pobawić tylko potrzebuję dokładnego opisu Smile
ps. cylinder czeski nominalny

Możesz zrobić dorobić 3 okna płuczące i 2 wydechowe , ale moim zdaniem lepiej będzie zrobić 2 dodatkowe kanały płuczące i 2 dodatkowe okna wydechowe , ponieważ nie ma zabawy w przenoszeniu zamków na tłoku . Co do strojenia to zależy w jakim terenie głównie się poruszasz . Ja mieszkam w górach i dla mnie najlepiej jak silnik osiąga max moc na 6500 obr/min . Nie wiem czego nie chcesz membrany . Dzięki niej silnik równo ciągnie od samego początku .

Mieszkam na wsi nie mam papierów dlatego głównie jeżdżę w terenie więc przyda się moc
dorobienie membrany liczy się z tym że trzeba ją mieć
w zasadzie lubię jak silnik wkręca się na wysokie obroty więc najlepszym rozwiązaniem było by nastroić pośrednio

Chesz mocy to kup jakiegos crossa... Ogar się w teren nie nadaje

Jednym wykluczasz drugie. Skoro chcesz coś wycisnąć z tego silnika, to samym cylindrem cudów nie zdziałasz.

durny temat

Kup se Simsona.