Forum motorowerowe

Hey!

Szykuję właśnie bak to lakierowania i pomyślałem o zmianie/przerobieniu swojego korka od wachy na taki z kluczykiem. Często robimy sobie z kumplami różne dowcipy, dlatego wolałbym mieć bak zamknięty-na klucz

Orientuje się ktoś jaki korek pasowałby do baku jawy? Np. taki http://allegro.pl/korek-wlewu-paliwa-ur ... 65070.html
Albo jak przerobić ten co jest dając do niego takie coś http://allegro.pl/zamek-z-kluczykiem-ke ... 66604.html? Albo przerobić bak? Chciałbym to rozstrzygnąć jeszcze przed lakierowaniem

Ja bym proponował przerobić oryginalny korek, w środek wpuszczasz wkładkę od zamknięcia np od szafek, pod spód blachę która dociągnie wkładkę do korka, później tylko inwencja twórcza, możesz zrobić dźwigienki na cięgnach które po zamknięciu będą się wysuwać poza obrys korka co zablokuje go w zbiorniku.

Odkopuję temat !.
Panowie jak to zrobić w ogarze ? Ostatnio się wkuhgiłem bo mi jakiś debil nie lepiej powiedzieć piachu nasypał i cały bak, kranik, gaźnik poszły do gruntownego czyszczenia ( jeszcze kuhwa nakrętkę od kranika połamałem na pół ). Myślałem coś nad wyciągnięciem tego zamka z kłódki i zrobienie jakoś od środka baku takiej jakby blokady aby po przekręceniu kluczykiem się otwierało. Plan mam ale nie wiem jak go zrealizować . Kłódkę mam na zbyciu więc można by coś było opatentować . Może ktoś ma jakieś sugestie odnośnie takiego patentu ? A może ma jakiś swój pomysł . Piszcie chłopaki tutaj

Proponował bym ci coś takiego: http://allegro.pl/zamek-kasetowy-szafko ... 86813.html
Tylko teraz dorobić jakąś blaszkę która dobrze by się o coś klinowała wewnątrz wlewu i sprawa załatwiona.

Tutaj masz korek z Simsona, zdjęcie z google:



Spróbuj może na podstawie jego coś wykombinować.

Tylko z tymi zamkami jest kwestia taka żeby nie puszczały wody.