Forum motorowerowe

Tak, dobrze myślisz. To jest chyba oczywiste, co do oleju polecam 2T semi z orlenu w proporcji 1:50 czyli 20ml oleju na litr benzyny tak jak Lukar napisał.
Powody grzania mogą być następujące:
- puchnący tłok - będziesz czuł, że się wolniej wkręca na obroty, aż w końcu stanie. Jak zdejmiesz cylinder to zobaczysz na tłoku czy tarł.
- mały luz na pierścieniach, wtedy tłok razem z pierścieniem się rozszerzy, ale to byś słyszał.
- słabe smarowanie, czyli za mało oleju w paliwie
- zbyt późny zapłon

Kup chłopie nadwymiarowy tłok, zrób szlif cylindra w profesjonalnym zakładzie, zacznij lać olej w dobrej proporcji i skończy się Twój problem.

Wiesz no Lukar, jak cylek i pierścienie w dobrym stanie to ja jednak nie wyrzucałbym od tak tego hajsu.