Forum motorowerowe

Była to mieszanka w skrócie Simsona, Rometa i WSK

Ja popieram Knypas, Sam chart jest żartobliwie dziś nazywany Polskim Simsonem i raczej bez powodu bo miał być konkurencja dla Simsonów S51 więc Romet chciał go upodobnić do pojazdu zachodnich sąsiadów stąd podobne rozwiązania techniczne

Szczerze napiszę, że Chart mógł być "wzorowany" tylko wzorowany na simsonie, lecz wolałbym Charta od simsona, i na pewno części z Charta 310 nie są od simsona.

Jestem Polakiem, więc -
Dobre, bo Polskie!

Mój znajomy z konkurencyjnego forum i jego chart 211 był w automobiliście.

Knypas, powiedz, robi się ciekawie

Fakt faktem ma dużo części z WSK no i nie ma stacyjki w boczku schowka widzę.

A ma zrobione dwa Charty i Junaka i dłubie teraz w Wiatr/Szybkość/Komfort? Tak to on, większość go kojarzy. Zróbmy z niego gwiazdę, bo ma coś co nie wyprodukowano seryjnie. Też podobne rupiecie posiadałem i dawno temu wyrzuciłem je na złom. Ja mam tablice próbną od polskiego samochodu Beskid i co z tego ?
Czy ktoś widział Charta 310 ?

Dodano: 2 marca 2010, o 17:50

Tak jest Łukaszku był wzorowany na Simsonie i DDR-owcy robili to z Chartem. Takie panowały zwyczaje na tym rynku. Istniał tzw. wywiad gospodarczy. Przodowała Azja.

Twoja teoria to bzdury niczym nie poparte
Nic z Simsona tam nie było.

z tego co tutaj u mnie w Nowej Dębie ludzie (pracownicy na zakładach "teraz dziadki " ) mówili, że tych prototypów było kilka jak ktoś tu wcześniej powiedział był to "silnik" który miał konkurować z simem. Bo jak sądzicie kto widział takiego Charta 310 ?bo ja nie tylko silnik był inny i tym się różnił pewnie od innych chartów ale kto na to patrzył

Jeżeli możesz, to popytaj "dziadków" , to może obalimy mit o nie istniejacym Charcie 310.