Forum motorowerowe

Dziś przedstawiam Państwu najnowocześniejszy pojazd jednośladowy z rodziny Rometów ,który
powstał pod koniec epoki PRL-u. Jest nim motorower Romet chart 210 elektronik,
który był najnowszym motorowerem dwuosobowym
produkowanym seryjnie w zakładach rowerowych Romet od 1988 roku. Chart jest nowsza
konstrukcja niż pozostałe motorowery takie jak Ogar, Kadet, Komar czy mała Motorynka.
Sylwetka zdecydowanie przypomina niewielki motocykl. Zacznę jednak od przypomnienia
podstawowych danych technicznych. Bydgoski motorower został wyposażony w silnik o
pojemności 50 ccm z trzybiegową skrzynią biegów zaprojektowany w zakładach metalowych
Dezamet w Nowej Dębie. Bywały tez egzemplarze o pojemności 70 ccm z trzy lub
czterobiegową przekładnią. Takie silniki montowano seryjnie w Charcie 211 lub w pojazdach
trójkołowych.
W Charcie zastosowano ,co jest nowością, elektroniczny zapłon bezstykowy.
Prędkość jaką uzyskuje motorower waha się w granicach 60 a nawet 75 km/h w zależności od
stanu silnika. Ogólnie biorąc silnik nawet po długim postoju daje się bez większego problemu
uruchomienie. Ta jednostka napędowa charakteryzuje się sporą elastycznością i ma dośd
przyjemny dla ucha gar przypominający trochę MZ. W motorowerze zadbano o wyższy
standard bezpieczeństwa i komfortu jazdy poprzez wprowadzenie kierunkowskazów, światła
stop czy skuteczniejszych hamulców. Wysoki komfort jazdy zapewniają również
amortyzowane zawieszenia kół z tłumieniem hydraulicznym, wygodne siedzenie dla dwóch
osób oraz dobrze dobrane ergonomiczne elementy decydują o pozycji kierowcy i pasażera. W
sumie chart robi przyjemnie wrażenie, wiele innych rozwiązań konstrukcyjnych tworzą
motorower wyższej klasy. Niestety produkcję zakończono w 1994r.

Artykuł został napisany do gazetki szkolnej przezemnie

http://zs2.nazwa.pl/Wroclaw/images/doku ... tyczen.pdf link do gazetki tej w ktorej jest artykuł

Matej, super, że skopiowałeś prezentacją Gościa z innego forum, może jeszcze jego film dodaj ?

Preprszam bardzo ale ja na wszysto mam pozwolenie

Napisany przezemnie - haha ^^
Mogłeś napisać w 1 poście, że Ci pozwolił ; ]

napisany jest przezemnie z jego prezentacji z youtube..... nigdzie indziej nie znajdziesz tego tekstu ...

"Ta jednostka napędowa charakteryzuje się sporą elastycznością i ma dośd
przyjemny dla ucha gar przypominający trochę MZ."

Powyżej to cytat z tekstu wyjątkowo nie trafiony jak na ocenę silnika 027.
To właśnie ten mielący dźwięk eliminował Charta w eksporcie i sami konstruktorzy z Nowej Dęby krytykowali przełożenie stałe wał korbowy- kosz sprzęgłowy. To nie przypomina Simsona , a co dopiero MZ czy ET

Rometlove zauważ że w charcie podobny do s53 jest tyny błotnik.