Forum motorowerowe

Po co kopiujesz temat z innego forum??

Edit by Baton:
A po co offtopujesz? Może wypowiesz się choć raz na temat? Najwyraźniej tamten temat mnie zaciekawił...

Dało by się czemu nie i to nawet prosto, od cewki W/N kabel do lampy, tam kondziołek i do masy z nim, niewiem jakby to wyglądało z zapłonem, do platynek zwiększył się odstęp, ale powinno być ok

No ale u nas w Polsce nie ma to sensu bo nie ma tak wysokich temperatur

Ja osobiście niemam kondensatora więc problem mi się rozwiązał

A mój wujaszek mi opowiadał że zwykły zimniak może słuzyc jako kondesator ;| to prawda??

A prawda prawda na chwilę ale dziala

I co BATON jak się nie znasz to się nie odzywaj

W zapłonie bateryjnym jest przerywacz kondenstator oraz zewnętrzna cewka W/N Chyba że kolega OJS ma zapłon Bezstykowy.

Nie mam pojęcia ale dziala

[ Dodano: 2008-06-24, 19:01 ]
A OJS nie ma zaplonu bezstykowego tylko taki moduł zapłonowy :
http://www.ojs.republika.pl/aku.html

[ Dodano: 2008-06-24, 19:02 ]

A co tu tłumaczyć? na stronie wszystko napisane:
"W zapłonie bateryjnym cewka W/N pobiera bardzo dużo prądu (na wolnych obrotach 2,5A przy 12V) Co stanowi 30W czyli 3/4 mocy którą oferuje nam magneto. Nie musze chyba mówić że cały czas jeździ się na rozładowanym akumulatorze, nie musimy się obawiać że moto nam zgaśnie jeśli mamy rozładowany akumulator, wystarczy że cewki będą sprawne to motorek pojedzie, tylko że światła będą mniej świeciły. Na forum www.elektroda.pl znalazłem schemat elektronicznego zapłonu do malucha, czyli w sam raz dla ogarków z 12V instalacją i cewką W/N od malucha. Schemat jest prosty i nie wymaga zbytnich umiejętności, można go zlutować w "pająka"

http://www.ojs.republika.pl/aku.html zjedź niżej to zobaczysz ten schemat i wszystko opisane. Zrobiłem na tym 1000km i działa