Forum motorowerowe

Wszystko o motorowerach!! Tuning wizualny, porady, problemy techniczne..
Teraz jest 25 maja 2012, o 02:32

Wątki bez odpowiedzi | Aktywne wątki


Strona główna forum » Ogar 200 » Tuning techniczny

Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ]



Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 2
  [ Posty: 20 ]  Przejdź na stronę 1, 2  Następna strona
  Drukuj Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
kursor
PostNapisane: 17 kwi 2010, o 23:13 
Poziom
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 17 kwi 2010, o 21:16
Posty: 10
Pojazd: Ogar 200
GG: 8988975
Województwo: Pomorskie
Witam!
Mam zamiar wpakować do mojej jawki 50 to oto cudo http://allegro.pl/item1001939671_cylinder_s60_jawka_ogar_super_moc_2_dysze_2_5km.html
Co myślicie o nim sprawdzi się dobrze ?
I do tego: http://allegro.pl/item998898943_jawka_ogar_200_kruciec_kolektor_ssacy_gaznika.html
I tłumik od simsona.
później ewentualnie filtr :)
Co myslicie o tym poprawi dosyć osiągi mojej maszynki :)

_________________
Edit/Dziadek~Przekleństwo w podpisie
:)

Góra
 Zobacz profil Offline  
 
mazi1962
PostNapisane: 17 kwi 2010, o 23:22 
Poziom
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 1 kwi 2010, o 20:49
Posty: 146
Lokalizacja: Gołkowice Śląskie ( Wodzisław )
Pochwały: 1
Pojazd: Romet Kadet,ogar200,Honda cb250 chopper,faspiderF8
GG: 2594070
Województwo: Śląskie
Ja bym wsadził tylko tłumik ;] Cylinder dużo nie da lepiej szlifnąć . Króciec .. ? Po co ? Nie masz takiego ?

_________________
Chelsea Londyn Always In My Blue Heart !

Obrazek Piszę poprawnie po polsku.

Góra
 Zobacz profil Offline  
 
kursor
PostNapisane: 17 kwi 2010, o 23:32 
Poziom
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 17 kwi 2010, o 21:16
Posty: 10
Pojazd: Ogar 200
GG: 8988975
Województwo: Pomorskie
mazi1962 napisał(a):
Ja bym wsadził tylko tłumik ;] Cylinder dużo nie da lepiej szlifnąć . Króciec .. ? Po co ? Nie masz takiego ?


Cylinder ponoć daje z tego co czytam...
Szlifa nie ma kto mi zrobić...
Ale dysze już swoje dają :)

_________________
Edit/Dziadek~Przekleństwo w podpisie
:)

Góra
 Zobacz profil Offline  
 
Mc.Ruzga
PostNapisane: 17 kwi 2010, o 23:33 
ModTeam
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 13 lip 2009, o 10:32
Posty: 4241
Lokalizacja: Brzesko
Pochwały: 16
Pojazd: Opel Astra 1.4
Fiat Palio Weekend 1.6
GG: 10910980
Województwo: Małopolskie
Te cylindry są złej produkcji.Lepiej stary oddać do szlifu.

_________________
Albo Bokiem Albo Wcale...
Jestem tu od nadawania sprawom toku, Od wykonywania i wydawania na nie wyroku...

Góra
 Zobacz profil Offline  
 
mazi1962
PostNapisane: 17 kwi 2010, o 23:39 
Poziom
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 1 kwi 2010, o 20:49
Posty: 146
Lokalizacja: Gołkowice Śląskie ( Wodzisław )
Pochwały: 1
Pojazd: Romet Kadet,ogar200,Honda cb250 chopper,faspiderF8
GG: 2594070
Województwo: Śląskie
Nie opłaca Ci się kupować nowego cylka ! :idea: Oddaj do szlifu na pewno kogoś znajdziesz ;]

Autor postu otrzymał pochwałę

_________________
Chelsea Londyn Always In My Blue Heart !

Obrazek Piszę poprawnie po polsku.

Góra
 Zobacz profil Offline  
 
Addadko
PostNapisane: 17 kwi 2010, o 23:49 
Weteran
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 20 lut 2010, o 21:44
Posty: 3774
Pochwały: 95
Pojazd: Romet
GG: 0
Województwo: Mazowieckie
Małe sprostowanie co do tego cylindra... Seryjny silnik generuje mocą około 2KM tutaj w tytule aukcji jest napisane
Cytuj:
CYLINDER S60 JAWKA OGAR SUPER MOC +2 DYSZE 2.5KM
. Tak naprawdę jest to cylinder o pojemności 55ccm3, a nie 60ccm3. Uzyskasz to samo po szlifie oryginalnego cylindra na bodajże 45 mm. Co do króćca to za friko możesz rozszeżyć oryginalny i 20 zł zaoszczędzone (+ wysyłka) na szlif cylindra. I najpierw radzę go odblokować, a następnie bawić się w tuning mechaniczny.


Takie oto moje skromnie zdanie tutaj zostawiam ;]


Góra
 Zobacz profil Offline  
 
Piankos
PostNapisane: 18 kwi 2010, o 09:49 
JuniorAdmin
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 1 lip 2009, o 22:18
Posty: 3311
Lokalizacja: absolutna
Pochwały: 75
Pojazd: Ogar 200, MZ ETZ 150, Jawa 350 x2, MZ 1000s
GG: 0
Województwo: Wielkopolskie
Ja polecam kupno nowego cylka, mi po wymianie na starcie brał ostro na koło, jak kupować 60 to od Multicara który sprzedaje CX są lepiej wykonane i mają odrobinę większe płuki, tłumik aoa1, odblokowany króciec i będzie gitara 60cm3 ma 40mm średnicy, nominał 38mm, a jeden szlif to 0.25mm więc sobie policzcie, maksymalnie 60cm3 można przeszlifować do 40.50mm więc Addadko, nie masz racji


Góra
 Zobacz profil Offline  
 
bernardmaster
PostNapisane: 19 kwi 2010, o 20:51 
Weteran
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 30 sie 2009, o 15:26
Posty: 388
Lokalizacja: okolice Przechlewa, Chojnic
Pochwały: 5
Pojazd: Ogar200 '87,Mińsk125 400A,Jawa50'78
GG: 8096275
Województwo: Pomorskie
Jam mam taki cylek i drugi sezon już na nim bez ŻADNEGO zastrzeżenia śmigam.

_________________
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek
Obrazek

Góra
 Zobacz profil Offline  
 
mati931
PostNapisane: 19 kwi 2010, o 21:13 
Poziom
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 15 sty 2010, o 17:37
Posty: 377
Lokalizacja: Łopiennik
Pochwały: 3
Pojazd: Romet Ogar 200, Wsk 125
GG: 4569356
Województwo: Lubelskie
Moc może i lepsza ale wykonanie chińskie bo polskich to już nie ma i przy większym cylinder szybciej leci wał.

_________________
[podpis][size=150][b][i][color=#FF0000]MÓJ OGAREK :)[/color][/i][/b][/size]

[url]http://www.forum.ogar200.pl/ogar-200-mati931-t4249.html[/url]
[url]http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Romet/Ogar_200/101972[/url]
[hsimg]http://images26.fotosik.pl/267/b29cd3f9544a25ebgen.jpg[/hsimg][hsimg]http://img34.imageshack.us/img34/9099/pomorze.jpg[/hsimg][hsimg]http://www.pawel.prospect.pl/temp/panorama_small.jpg[/hsimg][/podpis]

Góra
 Zobacz profil Offline  
 
Piankos
PostNapisane: 19 kwi 2010, o 21:15 
JuniorAdmin
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 1 lip 2009, o 22:18
Posty: 3311
Lokalizacja: absolutna
Pochwały: 75
Pojazd: Ogar 200, MZ ETZ 150, Jawa 350 x2, MZ 1000s
GG: 0
Województwo: Wielkopolskie
Trzeba umiejętnie gazem operować to nic nie poleci ;]


Góra
 Zobacz profil Offline  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 2
  [ Posty: 20 ]  Przejdź na stronę 1, 2  Następna strona

Strona główna forum » Ogar 200 » Tuning techniczny

Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ]

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Skocz do:  
cron
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL
phpBB SEO
www.ogar200.pl , www.motorowery.net