Forum motorowerowe

Dziwna sprawa dałem iskrownik od jawki kuzyna i cewkę W/N i nie przemówił tylko chwile było słychać że coś tam próbuje załapać ale dosłownie sekundę dodam że była iskra tak się zastanawiam czy to może być wina pierścieni które mogły się już wytrzeć? już mi się kończą pomysły takie trochę z archiwum X się robi proszę o kolejne rady jak temu zaradzić

Tak jak mówił Piankos daj masę motoru na kabel a nie na ramę (tak jak teraz masz)... Bo oryginalnie jest + na kablu i - na masie, a zrób - na kablu (osobnym, czasem z + nie łącz ), a + zostaw w spokoju

Może głupi trochę jestem ,ale nie rozumiem wytłumacz mi to jakoś prościej jak możesz co gdzie i jak poprowadzić . Chciałbym jeszcze napisać że wymieniłem tłok i pierścienie na nowe i motocykl zaskoczył nawet od razu od lekkiego pchnięcia tylko jest słabszy i jak trochę pojeżdżę to zaczyna przerywać i jak wymienię świecę to zaczyna chodzić normalnie ale też nie za długo i znowu albo nie odpala albo przerywa

BlachaKSA, sprawdź czy kartery się nie rozlazly


Cieknie ci olej , albo kurzy bardziej?

cieknąć nic nie cieknie nie zauważyłem też żeby mocniej dymił cylek wyglądał normalnie ale miał już robione 3 szlify może jest już skończony

Dodano: 31 sierpnia 2010, o 20:13

Problem rozwiązany okazało się że to dysza w gaźniku ta do której wchodzi iglica dokończyła żywota i po wymianie gaźnika wszystko działa jak należy

Oryginał cewki W/N w ogarze 200 ma 8V :]